Τα πάντα για τα ναυτικά επαγγέλματα

Ως παιδί, πολλοί ονειρεύονται να δουλέψουν στη θάλασσα. Ωστόσο, ένα τέτοιο επάγγελμα απαιτεί σοβαρή σωματική και ψυχολογική κατάρτιση. Θα πρέπει επίσης να αποκτήσετε εξειδικευμένη εκπαίδευση για να κάνετε ιστιοπλοΐα. Υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα επαγγέλματα στο πλοίο και το καθένα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Ξεχωριστά, υπάρχουν εργασίες που μπορούν να αντιμετωπίσουν τα κορίτσια.

Τα επαγγέλματα που σχετίζονται άμεσα με τη θάλασσα απαιτούν πολλές επαγγελματικές δεξιότητες και ορισμένες προσωπικές ιδιότητες. Η απόφαση πρέπει να ληφθεί με κάθε σοβαρότητα, γιατί η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική από τις ιδέες. Σε ένα πλοίο, ένα άτομο πρέπει να δείχνει όχι μόνο σωματική δύναμη, αλλά και ψυχική σταθερότητα.

Ας απαριθμήσουμε τα πλεονεκτήματα του ναυτικού.

1. Υψηλός μισθός. Οι ναυτικοί σε εγχώρια πλοία παίρνουν πολλά χρήματα, αλλά σε ξένα πλοία - πολλές φορές περισσότερα. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, παρέχεται σε ένα άτομο όλα τα απαραίτητα και δεν έχει πού να ξοδέψει χρήματα ειδικά, εκτός από μικρές στάσεις σε λιμάνια.
2. Ταξίδια. Στη θάλασσα, οι άνθρωποι εργάζονται και έχουν την ευκαιρία να δουν τον κόσμο. Σε κάθε λιμάνι μπορείτε να επισκεφτείτε ενδιαφέροντα μέρη, να γευτείτε εξωτικά πιάτα, να αγοράσετε αναμνηστικά.
3. Τη δική του επιχείρηση. Οι πτήσεις σάς επιτρέπουν να συγκεντρώσετε ένα μεγάλο ποσό, το οποίο είναι αρκετά αρκετό για να ανοίξετε ένα προσωπικό αρχείο. Έτσι, ένας ναυτικός μπορεί να αντικαταστήσει τα ταξίδια με μια μικρή μεταφορική εταιρεία ή κάτι παρόμοιο.

Η εργασία στη θάλασσα είναι δύσκολη, απαιτεί μεγάλη αντοχή και σταθερότητα. Οι ναυτικοί δεν βλέπουν την οικογένεια για πολύ καιρό, κάτι που επίσης αφήνει το στίγμα της. Ωστόσο, αυτά δεν είναι όλα μειονεκτήματα.

1. Δύσκολες συνθήκες εργασίας. Σε ένα πλοίο, οι δραστηριότητες βασίζονται συνήθως στην αρχή των 6 ωρών εργασίας και 6 ωρών ανάπαυσης. Οι οδηγοί συνοδεύονται πάντα από θόρυβο.Δεν είναι ασυνήθιστο για τους ναυτικούς να μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα όπως πετρέλαιο ή χημικά. Αυτό εγκυμονεί σοβαρό κίνδυνο για την υγεία και τη ζωή. Κάθε ταξίδι συνοδεύεται από συνεχή ρίψη. Επιπλέον, κάνει αρκετή ζέστη στο πλοίο, υπάρχουν πάντα πολλές δυσάρεστες μυρωδιές και πολύς θόρυβος. Υπάρχει λίγη διασκέδαση στο πλοίο, καθόλου φρέσκο ​​φαγητό, κακής ποιότητας νερό. Επίσης, οι ναυτικοί έρχονται αντιμέτωποι με συχνό jet lag.
2. Συνδυασμός. Δεν υπάρχουν ρεπό στην πτήση. Επίσης, οι πλοιοκτήτες προσπαθούν να εξοικονομήσουν επιπλέον εργάτες, μεταθέτοντας καθήκοντα στο κύριο πλήρωμα. Έτσι, ένας ναυτικός ασχολείται συχνά με τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων.
3. Μόνωση. Οι ναυτικοί περνούν πολύ καιρό μακριά από τον πολιτισμό και για αυτό πρέπει να έχετε επαρκή ψυχραιμία. Στο πλοίο, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τα μέλη του πληρώματος. Αλλά μόνο αν κάποιος δεν τα πάει καλά με τον χαρακτήρα κάποιου, τότε μπορεί να προκύψουν δυσκολίες.
4. Μακριά από την οικογένεια. Οι ναυτικοί δεν βλέπουν πώς μεγαλώνουν τα παιδιά τους, δεν συμμετέχουν στην επίλυση καθημερινών οικιακών θεμάτων. Ακόμη και η κλήση συγγενών είναι σπάνια: δεν υπάρχει δίκτυο κινητής τηλεφωνίας στη θάλασσα.
5. Μεγάλες πτήσεις. Συνήθως δεν υπάρχει γιατρός στο πλοίο. Ο ναύτης πρέπει να έχει καλή υγεία και ασυλία. Μετά την πτήση, πρέπει οπωσδήποτε να ανακάμψετε. Εάν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να οδηγηθείτε σε σοβαρή ασθένεια και χρόνιο στρες.

Μετά από μια πτήση διάρκειας 9 μηνών, ο ψυχισμός δεν έχει αρκετούς 2-3 μήνες για να ανακάμψει. Οι γιατροί παρατήρησαν ότι τόσο μεγάλες πτήσεις αφήνουν ένα σοβαρό αποτύπωμα στην προσωπικότητα και την ψυχική του κατάσταση. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ένας ναύτης που βρίσκεται σε ταξίδι για περισσότερες από 100 ημέρες δεν μπορεί να συμμετάσχει σε εκλογές μέχρι το τέλος της αποκατάστασής του. Μετά από ένα μεγάλο κολύμπι, τα όρια ενός ατόμου διαγράφονται, αντιλαμβάνεται τον κόσμο ως μια πλατφόρμα. Επίσης, οι ναυτικοί χάνουν την αίσθηση της λαχτάρας, τη στοργή για το σπίτι και τους ανθρώπους εξαφανίζονται.

Η περίοδος ανάρρωσης μετά την πτήση είναι πολύ σημαντική. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο ναυτικός προσαρμόζεται ξανά στην κοινωνία, συνηθίζει στην καθημερινή ρουτίνα και τον ρυθμό της συνηθισμένης ζωής.

Όλοι οι άνθρωποι των οποίων η εργασία αφορά τους ωκεανούς και τα πλοία ονομάζονται ναυτικοί. Τα ναυτικά επαγγέλματα είναι πολλά και αξίζει να μελετήσετε πρώτα τις περιγραφές θέσεων εργασίας. Ο καθένας πρέπει να καθορίσει μόνος του τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα μιας συγκεκριμένης εργασίας. Δεν είναι απαραίτητο για έναν ναύτη να πηγαίνει σε πτήσεις - μπορείς να εργαστείς ακόμη και στη στεριά.

Ο μεγαλύτερος στο πλοίο, είναι υπεύθυνος για όλα. Είναι ο καπετάνιος που σχεδιάζει τη διαδρομή του ταξιδιού, επιβλέπει τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Συνήθως ένας εκπρόσωπος του επαγγέλματος λαμβάνει από 460 χιλιάδες ρούβλια. κάθε μήνα. Εάν υπάρχει επικίνδυνο φορτίο στο πλοίο, τότε η πληρωμή αυξάνεται.

Ο σύντροφος του καπετάνιου αντικαθιστά τον αρχηγό, εάν για κάποιο λόγο δεν μπορεί να εκπληρώσει τα καθήκοντά του. Έτσι, ο ειδικός μπορεί να οργανώσει το έργο της ομάδας, γνωρίζει τις ιδιαιτερότητες της κίνησης του σκάφους. Εάν το πλοίο είναι αρκετά μεγάλο, τότε ο καπετάνιος μπορεί να έχει πολλά άτομα στα φτερά. Σε αυτή την περίπτωση, ο καθένας έχει τη δική του περιοχή ευθύνης.

Επικεφαλής του μηχανοστασίου είναι ο εκπρόσωπος του επαγγέλματος. Ο ανώτερος οργανώνει την εργασία των οδηγών, των μηχανικών και του βαθμοφόρου προσωπικού. Πρέπει να παρακολουθεί και να διασφαλίζει τη συνεχή λειτουργία του σκάφους. Όλη η συντήρηση των μηχανισμών είναι επίσης σε αυτό. Ένας ανώτερος μηχανικός κερδίζει από 300 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. ανάλογα με την πτήση.

Ο βοηθός θα πρέπει να μπορεί να κάνει το ίδιο. Αυτό το άτομο είναι που αντικαθιστά τον πρεσβύτερο αν χρειαστεί. Ο αρχιμηχανικός μπορεί να έχει πολλούς βοηθούς, ανάλογα με το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά του σκάφους. Σε αυτή την περίπτωση, τα καθήκοντα κατανέμονται ομοιόμορφα, το καθένα έχει τη δική του περιοχή ευθύνης. Ο μισθός ξεκινά από 200 χιλιάδες ρούβλια. κάθε μήνα.

Εκπρόσωπος του κατώτερου διοικητικού επιτελείου.Η ομάδα του νοικοκυριού είναι υποταγμένη σε αυτόν και συντονίζει τις ενέργειές του με τον καπετάνιο. Αρχηγός στο κατάστρωμα, ελέγχει τη δουλειά των ναυτικών. Είναι ο πλωτάρχης που πρέπει να καταρτίσει ένα πρόγραμμα βάρδιας και να παρακολουθεί την εφαρμογή του. Μια τέτοια εργασία πληρώνεται από 100 χιλιάδες ρούβλια. Μηνιαίο.

Ο εκπρόσωπος της κατηγορίας junior υπαλλήλων, ανήκει στο πλήρωμα καταστρώματος. Ο ναύτης δένει το πλοίο και εκτελεί τα καθήκοντα που του έχει αναθέσει ο σύντροφος του καπετάνιου, ο πλοιάρχος. Η μηνιαία χρέωση ξεκινά από 60 χιλιάδες ρούβλια.

Μηχανικός, κατώτερο μέλος. Ο μηχανικός πρέπει να παρακολουθεί τη λειτουργία όλων των μηχανισμών του σκάφους. Επίσης, τα καθήκοντα περιλαμβάνουν την εκτέλεση προληπτικών εργασιών. Ο μισθός είναι πρακτικά ίδιος με αυτόν του ναυτικού.

Μπορείς να δουλέψεις στη θάλασσα, αλλά να μην χωριστείς από την οικογένειά σου για πολύ καιρό. Υπάρχει η ευκαιρία να είστε επαγγελματίας ψαράς ή τεχνολόγος σε αυτόν τον τομέα, για να επεξεργαστείτε τα αλιεύματα. Εκτιμούνται επίσης οι ειδικοί που μπορούν να εργαστούν με εξοπλισμό ηλεκτρικής σκούπας και ψύξης. Ας εξετάσουμε μερικές ακόμη ειδικότητες.

1. Μηχανικός Ναυπηγών. Ο ειδικός ασχολείται με το σχεδιασμό πλοίων. Η ευθύνη είναι πραγματικά μεγάλη - είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλές διαφορετικές αποχρώσεις. Μέσος μισθός - 75 χιλιάδες ρούβλια.
2. Εγκαταστάτης ηλεκτρικού ραδιοφώνου. Ένας τέτοιος ειδικός εγκαθιστά, επισκευάζει και προσαρμόζει όλο τον εξοπλισμό με ραδιοστοιχεία στο πλοίο. Η εργασία πρέπει να είναι ακριβής, η πλοήγηση του σκάφους στο ταξίδι εξαρτάται από αυτό. Ο μισθός είναι χαμηλός: κατά μέσο όρο - 45 χιλιάδες ρούβλια.
3. Κλειδαράς-μηχανικός. Ένα τέτοιο άτομο είναι υπεύθυνο για την εξάλειψη μιας ποικιλίας μηχανικών προβλημάτων. Οι επισκευές πραγματοποιούνται όσο το πλοίο βρίσκεται στην αποβάθρα. Συνήθως ένας μηχανικός κερδίζει περίπου 75 χιλιάδες ρούβλια. κάθε μήνα.
4. Ναυπηγός. Ένας τέτοιος ειδικός ασχολείται με την κατασκευή πλοίων. Το επάγγελμα είναι πολύπλοκο και απαιτεί σοβαρά προσόντα. Το πλοίο έχει πολλά μέρη από διάφορα υλικά. Ο μέσος μισθός είναι 100 χιλιάδες ρούβλια.

Σε φορτηγά και στρατιωτικά πλοία, ολόκληρο το πλήρωμα είναι συνήθως ανδρική ομάδα. Ωστόσο, τα κορίτσια έχουν επίσης την ευκαιρία να βρουν δουλειά στον ωκεανό. Συνήθως μιλάμε για τη σφαίρα της ψυχαγωγίας και της εξυπηρέτησης. Τα κορίτσια μπορούν να βρεθούν σε κρουαζιερόπλοια και πλοία.

Στον σύγχρονο κόσμο, οι γυναίκες μπορούν επίσης να βρεθούν σε θέσεις κυβερνήτη, πλοηγού, πιλότου, κυβερνήτη, γιατρού κ.λπ.

1. Συντονιστές ψυχαγωγικών εκπομπών. Βρίσκεται συνήθως σε κρουαζιερόπλοια. Οι εκπρόσωποι του επαγγέλματος καταρτίζουν ένα πρόγραμμα για την παράσταση και παρακολουθούν την υλοποίησή της.
2. Χορευτές και φωνητικά συγκροτήματα.
3. Εμψυχωτές. Συνήθως υπάρχει σε οικογενειακές κρουαζιέρες. Οργανώστε και εφαρμόστε ένα ψυχαγωγικό πρόγραμμα για παιδιά.
4. Αγωνιστές. Βρέθηκαν επίσης σε κρουαζιερόπλοια, εκπρόσωποι του κατώτερου προσωπικού.
5. Ειδικοί στον χώρο του εστιατορίου ή του τουρισμού. Συνήθως μιλάμε για σεφ. Ωστόσο, όλα εξαρτώνται από τον ιδιοκτήτη της εταιρείας και τις ανάγκες του.

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ολόκληρο το πλήρωμα πρέπει να έχει ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Το πλήρωμα πρέπει να έχει βασικές γνώσεις ναυτικού, να πλοηγείται σε περίπτωση πλημμύρας ή πυρκαγιάς.

Το να δώσεις τη ζωή σου στη θάλασσα δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται. Ο ειδικός πρέπει να έχει καλή υγεία, σωματική και ψυχική. Κάθε χρόνο, ένας ναυτικός υποβάλλεται σε ιατρική εξέταση, χωρίς την οποία δεν θα μπορεί να έχει πρόσβαση στην πτήση. Επίσης χωρίς πιστοποιητικό καλής υγείας δεν θα είναι δυνατή η είσοδος σε εκπαιδευτικό ίδρυμα κατάλληλης ειδικότητας.

Επίσης, όλοι οι ναυτικοί πρέπει να κολυμπούν καλά, να περνούν το πρότυπο. Αυτές οι δύο αποχρώσεις είναι σημαντικές για την αποδοχή. Τα πιο δημοφιλή ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης:

• ASTU;
• SGUVT;
• FEFU;
• KAI;
• MGAVT;
• GUMRF;
• NSTU;
• KAI.

Σε τέτοια πανεπιστήμια μπορείς να πάρεις οποιαδήποτε ειδικότητα έχει σχέση με τη θάλασσα.Ξεχωριστά, μπορείτε να μάθετε ναυσιπλοΐα, ναυπηγική, χειρισμό ηλεκτρικού εξοπλισμού και αυτοματισμό. Αν δεν μπορείς να πας στο κολέγιο, μπορείς να πας στο κολέγιο. Μπορείτε να επιλέξετε οποιαδήποτε κατάλληλη εγκατάσταση στην πόλη σας.

Στο κολέγιο μπορείτε να αποκτήσετε τις απαραίτητες γνώσεις για να εργαστείτε ως φύλακας, ναυτικός. Λαμβάνουν επίσης εξειδίκευση για δραστηριότητες στον τομέα της αλιείας. Ορισμένα κολέγια διδάσκουν επίσης πιο σοβαρά επαγγέλματα. Για παράδειγμα, μπορείτε να μάθετε να κατανοείτε τον τομέα της ναυπηγικής.

Μερικά ναυτικά επαγγέλματα μπορούν να αποκτηθούν καθόλου σε ειδικά σχολεία. Συνήθως μιλάμε για γυναικείες σπεσιαλιτέ. Έτσι, στο Αικατερινούμπουργκ υπάρχει μια «Ναυτική Σχολή Αγωνιστών». Ταυτόχρονα, η εκπαίδευση πραγματοποιείται εξ αποστάσεως και το εκπαιδευτικό ίδρυμα βοηθά στη συνέχεια στην εύρεση εργασίας.

Όταν επιλέγετε τη μορφή και τη μέθοδο κατοχής ενός επαγγέλματος, είναι απαραίτητο να πλοηγηθείτε στις ιδιαιτερότητες της κατάστασης. Έτσι, μια πραγματικά σοβαρή θέση μπορεί να πάρει έναν απόφοιτο πανεπιστημίου ή κολεγίου. Τα ιδιωτικά σχολεία προσφέρουν μια ελαφρώς διαφορετική λίστα επαγγελμάτων που είναι κατάλληλα για κρουαζιερόπλοια. Ταυτόχρονα, συχνά χρειάζονται πρόσθετες γνώσεις και δεξιότητες. Άρα, πρέπει να κολυμπάς καλά και να ξέρεις ξένες γλώσσες, τουλάχιστον αγγλικά (για ξένα πλοία).