Όλα για Πίεση ελαστικών ποδηλάτου 26''

Ο ποδηλάτης θα πρέπει να ελέγξει την πίεση των ελαστικών του ποδηλάτου του πριν ξεκινήσει στις πίστες ή τη διαδρομή του. Δεν συνιστάται η οδήγηση σε σκασμένα ελαστικά: τόσο το λάστιχο όσο και η ζάντα στην οποία φοριέται μπορεί να καταστραφούν.

Διατήρηση των απαιτούμενων Οι τιμές πίεσης στους τροχούς ποδηλάτου επιλύουν τις ακόλουθες εργασίες:

• δεν επιτρέπει στον τροχό να σπάσει στο παραμικρό χτύπημα, σε ρωγμές κατά μήκος του δρόμου, σε περίπτωση τυχαίας σύγκρουσης με την καταπακτή αποστράγγισης κ.λπ.
• Η πίεση κοντά στο μέσο όρο, αλλά υψηλότερη από την ελάχιστη, αυξάνει τη διαπερατότητα σε χωματόδρομους και μονοπάτια με ψιλό χαλίκι, αμμώδη πηλό.
• πίεση πάνω από το μέσο όρο, αλλά κοντά στο μέγιστο, θα αυξήσει το roll-forward σε αυτοκινητόδρομους και ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Τροχοί με διάμετρο 26 ιντσών χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα βουνού, υβριδικών, δρόμου, «ακραίων» και έφηβων.

Η πίεση στα ελαστικά των ποδηλάτων βουνού επιλέγεται εμπειρικά. Είναι διαφορετικό για κάθε ποδηλάτη. Έτσι, για μοντέλα cross-country, επιλέγεται μια τιμή 3-4 ατμοσφαιρών - είναι ιδανικό για ασφαλτοστρωμένους δρόμους και επαρχιακούς δρόμους.

Τα ημι-γλιστερά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για μέγιστο φούσκωμα - είναι σχεδιασμένα για οδήγηση σε δρόμο και δρόμο όπου υπάρχει άσφαλτος. Με ασθενέστερη άντληση (από ελάχιστη έως μεσαία τιμή), η περιοχή επαφής του καουτσούκ με το δρόμο θα αυξηθεί και θα γίνει πολύ πιο δύσκολο να επιταχυνθεί γρήγορα.

Για αυτοκινητόδρομους, τηρείτε τις ακόλουθες ελάχιστες τιμές.

Οι τιμές πίεσης εξαρτώνται επίσης από το πόσο ζυγίζει ένας συγκεκριμένος αναβάτης και από τη διαδρομή στην οποία συναντούν χωματόδρομους ή χαλίκι, βραχώδεις δρόμους. Τα πλάτη των ελαστικών κάνουν επίσης προσαρμογές. Επιλέξτε την πίεση για το μέλλον κάνοντας μια βόλτα στους πιο δύσκολους δρόμους υπό τον έλεγχο μιας αντλίας εξοπλισμένης με μανόμετρο.

Εάν αυτή τη στιγμή δεν έχετε την ευκαιρία να ζυγιστείτε, θα πρέπει να κατεβάσετε τον μέσο όρο, λαμβάνοντας υπόψη τους δρόμους στους οποίους οδηγείτε πιο συχνά. Αλλά στα παιδικά ποδήλατα είναι καλύτερο να ανεβάσετε τη μέγιστη πίεση: όταν ένα παιδί μαθαίνει να οδηγεί, λιγότερη προσπάθεια κατά την οδήγηση, που ξοδεύεται στην επιτάχυνση, είναι σημαντική γι 'αυτόν.

Το φορτίο στον πίσω τροχό είναι κατά μέσο όρο 10-15 κιλά περισσότερο - το κάθισμα βρίσκεται πιο κοντά σε αυτό. Το βάρος του αναβάτη κατανέμεται μεταξύ αυτών των τροχών. Για σύγκριση, το βάρος του ποδηλάτη λαμβάνεται με τιμή 85 κιλά.

Όσο μικρότερο είναι το πλάτος του ελαστικού, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση που χρειάζεται για να φουσκώσει. Γι' αυτό τα ποδήλατα δρόμου έχουν μέγιστη πίεση, τα παχιά ποδήλατα με την ίδια διάμετρο τροχού έχουν ελάχιστη πίεση, που φτάνει τις 2 ατμόσφαιρες. Η συνοχή της μάζας σώματος μέσα στον ίδιο ποδηλάτη είναι κρίσιμη και το έμπλαστρο επαφής στο δρόμο είναι το μικρότερο.

Είναι εύκολο να ελέγξετε την πίεση χωρίς μανόμετρο, αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι ακριβής. Εάν δεν μπορείτε να πιέσετε το ελαστικό έστω και λίγο, η πίεση στο ελαστικό είναι μέτρια ή πάνω από το μέσο όρο. Σε χαμηλή πίεση, μπορείτε να το ξεπλύνετε με τα δάχτυλά σας. Μια καθολική επιλογή είναι να φουσκώσετε τον τροχό σε μεσαίες και υψηλές τιμές και να θυμάστε πόσο καταφέρατε να τον σπρώξετε με το χέρι σας και αν λειτούργησε καθόλου. Πιο συγκεκριμένα, μπορούν να αντλήσουν με συμπιεστή σε πρατήριο αυτοκινήτων. Το κύριο πράγμα είναι ότι κατά την οδήγηση, το λάστιχο δεν πρέπει σχεδόν να γλιστρήσει, γιατί η καθίζηση θα επιταχύνει τη φθορά του.

Το χειμώνα, η πίεση που αντλείται στο σπίτι μπορεί να πέσει - είναι καλύτερα να αντλείτε λίγο πάνω από το μέσο όρο ή κοντά στη μέγιστη τιμή. Σε μηδέν βαθμούς ή σε παγετό, θα πέσει κατά 1 ... 1,5 ατμόσφαιρες. Σε μια ζεστή μέρα σε υπερθερμασμένη άσφαλτο, αντίθετα, μπορεί να πηδήξει με την ίδια ποσότητα, είναι καλύτερα να μην την αντλήσετε στο μέγιστο κατά 1.

Η πυκνότητα ύφανσης του κορδονιού — είτε είναι κατασκευασμένο από Kevlar είτε από αραμίδιο — καθορίζεται σε TPI (Νήματα ανά ίντσα). Μια χαμηλή τιμή TPI - από 30 έως 65 - απαιτεί μια υποτιμημένη πίεση, από πολύ ψηλά ένα ελαστικό απλά θα σκιστεί. Ένα υψηλότερο επιτρέπει την ίδια πίεση. Εάν το ελαστικό έχει, για παράδειγμα, ένα κορδόνι τριών στρώσεων 100 μονάδων TPI σε κάθε ένα - μη διστάσετε να αυξήσετε την πίεση κοντά στο μέγιστο.

Όποιο κι αν είναι το βάρος σας, οι παράμετροι του ποδηλάτου και η ποιότητα του δρόμου - Δεν θα βρείτε τη βέλτιστη πίεση αμέσως... Είναι εφικτό μόνο μετά από μερικά ταξίδια. Και δεν χρειάζεται να αλλάξεις καμιά δεκαριά τρυπημένες κάμερες και σκασμένα λάστιχα για να το υπολογίσεις.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να ανεβάζετε σωστά το ποδήλατό σας, δείτε παρακάτω.