Πόσο χρονών είναι δυνατόν να κάνεις ποδήλατο στο δρόμο και ποιοι κανόνες πρέπει να τηρούνται;

Τα φιλικά προς το περιβάλλον δίτροχα οχήματα επιλέγονται όλο και περισσότερο από τους κατοίκους των πόλεων ως εναλλακτική λύση στα αυτοκίνητα, τις μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ. Αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν πόσο χρονών μπορείς να κάνεις ποδήλατο στο δρόμο. Εν τω μεταξύ, καθημερινά χιλιάδες άνθρωποι ταξιδεύουν στους αυτοκινητόδρομους χωρίς καν να μελετήσουν τους κανόνες κυκλοφορίας. Μπορεί ένα παιδί σε ηλικία 7 ή 14 ετών να κυκλοφορεί στους δρόμους εξίσου με τους ενήλικες; Μέχρι ποια ηλικία απαγορεύεται η οδήγηση στο δρόμο; Πού μπορείς να κάνεις ποδήλατο με δύο ή τρεις τροχούς, με ρυμουλκούμενο ή ηλεκτρικό κινητήρα;

Μπορεί να είναι δύσκολο να ενεργήσετε στο νομικό πεδίο στο δρόμο χωρίς να μελετήσετε τέτοιες πληροφορίες. Επιπλέον, εάν προκύψει μια επικίνδυνη ή έκτακτη κατάσταση σε μια διαφωνία με εκπροσώπους της τροχαίας, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε εάν οι κανόνες έχουν παραβιαστεί. Η κατανόηση του πώς ακριβώς να προχωρήσετε θα βοηθήσει στη μελέτη των κανόνων κυκλοφορίας σχετικά με τους ποδηλάτες.

Για να ακολουθήσετε τους κανόνες, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τους ορισμούς. Οι κανόνες κυκλοφορίας θα δώσουν μια εξαντλητική απάντηση στο ερώτημα ποιος θεωρείται ποδηλάτης, ποιος μπορεί να οδηγεί δίτροχο όχημα κατά την είσοδο σε αυτοκινητόδρομο.

Σε αυτή την περίπτωση, το ποδήλατο κινείται λόγω μυϊκής δύναμης χρησιμοποιώντας τα πεντάλ. Τα ποδήλατα περιλαμβάνουν επίσης μοντέλα εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς κινητήρες έως 250 W, με όριο ταχύτητας 25 km/h. Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι όσοι ταξιδεύουν με αυτά τα είδη μεταφοράς υπόκεινται σε όλους τους κανόνες που σχετίζονται με άλλους οδηγούς.

Εάν ένα άτομο δεν βρίσκεται στη σέλα ενός οχήματος, αλλά το οδηγεί αποβιβασμένο, δεν εξισώνεται με τα άτομα που το οδηγούν. Έτσι διαφέρει ένας πεζός από τον ποδηλάτη και μπορεί να βρίσκεται και στο πεζοδρόμιο και σε έναν ειδικό ποδηλατόδρομο. Άτομο έξω από τη σέλα δεν θεωρείται ποδηλάτης. Αυτό είναι βολικό όταν πρόκειται για γρήγορη αλλαγή κατάστασης, για παράδειγμα, όταν διασχίζετε το οδόστρωμα παρουσία διάβασης πεζών.

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας είναι πολύ συγκεκριμένοι και κατανοητοί όσον αφορά το ερώτημα σε ποια ηλικία επιτρέπεται στους ανθρώπους που κάνουν ποδήλατο να κυκλοφορούν στο οδόστρωμα.

Για τους νεότερους ποδηλάτες, οι ισχύοντες κανονισμοί αποκλείουν την πρόσβαση σε οποιονδήποτε δρόμο εκτός των περιοχών πεζών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να παρέχεται γονικός έλεγχος στην κίνησή τους. Τα παιδιά προσχολικής ηλικίας δεν μπορούν ούτε καν να περπατήσουν στα πεζοδρόμια μόνα τους.

Τα παιδιά σχολικής ηλικίας ταξιδεύουν αποκλειστικά εκτός δρόμου, ποδηλατόδρομοι, δεν πρέπει να διασχίσετε τα όρια του οδοστρώματος. Τα άτομα που έχουν συμπληρώσει το 7ο έτος της ηλικίας τους μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα σε μονοπάτια για πεζούς, ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους και πεζοδρόμια, με την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η ασφάλεια όσων βρίσκονται κοντά τους. Τα άτομα που συνοδεύουν μπορούν να ταξιδέψουν στον ίδιο χώρο με τους θαλάμους τους.

Οι έφηβοι που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 14 ετών και οι ενήλικες ποδηλάτες μπορούν να μετακινούνται σε πεζοδρόμους και πεζοδρόμια μόνο εάν δεν υπάρχουν άλλες πιθανές παρακάμψεις. Μπορείτε να οδηγείτε κατά μήκος των πλευρών των δρόμων εάν η λωρίδα στο οδόστρωμα στην άκρα δεξιά είναι κατειλημμένη. Απαγορεύεται αυστηρά η αλλαγή λωρίδας.

Εάν υπάρχουν σηματοδοτημένες σημάνσεις ποδηλάτων ή πεζών στο δρόμο, είναι απαραίτητο να κινηθείτε εντός αυτού. Και επίσης επιτρέπεται η κατάληψη της λωρίδας που διατίθεται ειδικά για ποδηλάτες.

Οι ακόλουθες περιπτώσεις αποτελούν εξαιρέσεις στον κανόνα:

• μεταφορά φορτίου με διαστάσεις άνω του 1 m (επιτρέπεται η έξοδος στο οδόστρωμα).
• μετακίνηση στήλης ποδηλάτου (μπορείτε να οδηγείτε σε όλους τους τύπους δρόμων).
• ιππασία παιδιών κάτω των 14 ετών με συνοδούς ή μεταφορά παιδιού κάτω των 7 ετών (μπορεί να γίνει στο πεζοδρόμιο).

Η ποδηλασία δεν είναι δυνατή σε όλους τους δρόμους. Μπορείτε να διαβάσετε για το αν επιτρέπεται η κίνηση με δίτροχα οχήματα σε αυτοκινητόδρομους, δημόσιους αυτοκινητόδρομους στο τμήμα των κανόνων κυκλοφορίας Νο 24. Ειδικότερα, εδώ επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με την ηλικιακή κατηγορία του ποδηλάτη, μπορεί να κινείται σε πεζοδρόμια, ώμους, πεζοδρόμια, πεζοδρόμους, καθορισμένους ποδηλατόδρομους.

Εάν η κίνηση του ποδηλάτη δημιουργεί δυσκολίες σε άλλους χρήστες του δρόμου στο πεζοδρόμιο, τη ζώνη πεζών ή το μονοπάτι, τον ώμο, είναι υποχρεωμένος να κατεβάσει και να οδηγήσει το όχημα όχι πλέον ως οδηγός.

Σε ορισμένους δρόμους στη Ρωσία σήμερα υπάρχουν αποκλειστικές λωρίδες που έχουν σχεδιαστεί για την κίνηση ποδηλατών και οδηγών μοτοποδηλάτων. Δεν πρέπει να οδηγούνται από άλλα οχήματα. Εάν υπάρχει ειδική και σηματοδοτημένη λωρίδα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στα δεξιά, οι ποδηλάτες έχουν επίσης το δικαίωμα να κινούνται εντός αυτής χωρίς να παρεμβαίνουν σε μικρά λεωφορεία, λεωφορεία και τρόλεϊ. Αυτή η απαίτηση πρέπει να τηρείται αυστηρά. Δικαίωμα προτεραιότητας έχουν οι οδηγοί δίτροχων οχημάτων σε καθορισμένες ζώνες ποδηλάτων, εξοπλισμένες με κατάλληλες πινακίδες.

Οι πεζοί σε τέτοια τμήματα δεν έχουν δικαίωμα προτεραιότητας, αλλά μπορούν να διασχίσουν το δρόμο έξω από ειδικά σημαδεμένα σημεία. Απαγορεύεται η κίνηση γύρω από τις ζώνες ποδηλάτου με ταχύτητα άνω των 20 km/h.

Ο κύριος οδηγός για τους ποδηλάτες θεωρείται το άρθρο 24 του SDA. Ωστόσο, είναι λάθος να πιστεύουμε ότι δεν υπόκεινται στις απαιτήσεις για οδηγούς και οχήματα. Στην περίπτωση ενός ποδηλάτη περιττεύουν μόνο οι κανόνες για τους πεζούς που δεν πρόκειται να πάνε πουθενά. Μεταξύ των υποχρεωτικών απαιτήσεων που πρέπει να τηρούνται, μπορούν να διακριθούν αρκετά σημεία.

Το ποδήλατο εξισώνεται με άλλα μέσα μεταφοράς λοιπόν σύμφωνα με την ρήτρα 2.3 του SDA, πριν αναχωρήσει, ο οδηγός του (ποδηλάτης) είναι υποχρεωμένος να ελέγξει τη σωστή λειτουργία του κοτσαδόρου παρουσία ρυμουλκούμενου, κολόνας τιμονιού, συστήματος πέδησης, προβολέων και φώτων στάθμευσης σε ηλεκτρικά οχήματα.

Ο ποδηλάτης τα δίνει με χειρονομίες. Κατά τους ελιγμούς, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει παρεμβολή με άλλους χρήστες του δρόμου. Υπάρχουν αρκετά ισχύοντα σήματα.

1. Ονομασία πέδησης. Το αριστερό ή το δεξί χέρι σηκώνεται και εκτείνεται προς τα πάνω.
2. Στρίψτε ή στρίψτε αριστερά. Αντιστοιχεί στο αριστερό χέρι που βρίσκεται στο πλάι. Αυτή είναι η χειρονομία που χρησιμοποιείται πιο συχνά. Και ας πούμε επίσης μια χειρονομία στην οποία το δεξί χέρι εκτείνεται στο πλάι στο ύψος των ώμων, λυγισμένο στον αγκώνα.
3. Δεξιά στροφή. Αντιστοιχεί σε μια χειρονομία με το δεξί χέρι τεντωμένο στο πλάι. Αυτή είναι μια εύκολη επιλογή. Και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το αριστερό χέρι λυγισμένο στον αγκώνα και ανασηκωμένο προς τα πάνω για να υποδείξετε έναν ελιγμό.

Αξίζει να το σκεφτείτε Συνιστάται να δείξουν τις προθέσεις τους να εκτελέσουν έναν ελιγμό ή πέδηση εκ των προτέρων, πριν αναληφθούν ενέργειες. Οι έμπειροι ποδηλάτες συνιστούν την αποφυγή ισχυρού φρεναρίσματος και απώλειας ελέγχου του δρόμου αυτή τη στιγμή.

Ο ποδηλάτης πρέπει να σταματήσει μπροστά σε διάβαση πεζών σε ελεγχόμενη ή μη ελεγχόμενη διασταύρωση. Στην περίπτωση αυτή, οι χρήστες του δρόμου που ταξιδεύουν με τα πόδια έχουν δικαίωμα προτεραιότητας. Εάν ο ποδηλάτης κατέβει, ισχύουν οι ίδιοι κανόνες όπως και για τους άλλους πεζούς.

Υπάρχει μια σειρά από απαιτήσεις που συνιστάται να τηρούνται. Ας ρίξουμε μια ματιά στο τι δεν πρέπει να κάνουν οι ποδηλάτες.

• Οδηγείτε ένα όχημα σε κατάσταση μέθης ή μετά από λήψη φαρμάκων, επηρεάζοντας την ταχύτητα αντίδρασης του οδηγού. Δεν μπορείτε να οδηγείτε μόνοι σας, μεταβιβάστε το δικαίωμα οδήγησης σε άλλο άτομο που έχει καταναλώσει αλκοόλ.
• Κινηθείτε χωρίς συσκευές φωτισμού. Είναι υποχρεωτικό για τους ποδηλάτες να χρησιμοποιούν φώτα πορείας μέσης ή ημέρας κατά τη διάρκεια της ημέρας και προβολείς τη νύχτα. Στην πραγματικότητα, το 90% των δίτροχων οχημάτων χωρίς κινητήρα δεν είναι εξοπλισμένα με ένα σύνολο εξοπλισμού φωτισμού. Η απουσία του μπορεί να προκαλέσει ενδιαφέρον από την τροχαία και λόγο επιβολής προστίμου.
• Οδηγήστε χωρίς να κρατάτε το τιμόνι με 1 ή 2 χέρια.
• Για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων που προεξέχουν από κάθε πλευρά κατά περισσότερο από 0,5 m. Επίσης, δεν πρέπει να μεταφέρονται αντικείμενα που παρεμποδίζουν τον έλεγχο του ποδηλάτου.
• Πραγματοποιεί τη μεταφορά επιβατών εκτός των κανονικών θέσεων για την επιβίβασή τους, και επίσης ελλείψει παιδικών καθισμάτων με ζώνες ασφαλείας.
• Διασχίστε τις διαβάσεις πεζών ως οδηγός μαζί με τη ροή του κόσμου.
• Αναστροφή, στρίψτε αριστερά (εκτός από δρόμους μονής λωρίδας και χώρους ποδηλασίας).
• Ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων, ο σχεδιασμός του οποίου δεν προβλεπόταν αρχικά στον στάνταρ εξοπλισμό του οχήματος.

Η οδήγηση ποδηλάτου κατά παράβαση των κανόνων μπορεί να επιφέρει κυρώσεις. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το 12ο κεφάλαιο Ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξαιρεί δίτροχους μη μηχανοκίνητους τύπους εξοπλισμού από την κατηγορία οχημάτων. Αλλά οι ποδηλάτες υπόκεινται στο άρθρο 12.29, το οποίο ισχύει για τους πεζούς και άλλους χρήστες του δρόμου.

Εάν ο ποδηλάτης παρεμβαίνει στην κίνηση άλλων οχημάτων, σύμφωνα με το άρθρο 12.30, τέτοιες ενέργειες τιμωρούνται με πρόστιμο 1.000 ρούβλια. Η ήπια έως μέτρια βλάβη στην ανθρώπινη υγεία απαιτεί επίσης ανάλογη τιμωρία. Σε αυτή την περίπτωση, το ποσό του προστίμου θα είναι από 1.000 έως 1.500 ρούβλια. Για μικρές παραβάσεις, οι επιθεωρητές της τροχαίας σπάνια βρίσκουν σφάλματα στους οδηγούς ποδηλάτων, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις των κανόνων, ερμηνεύοντάς τους κατά τη διακριτική σας ευχέρεια.

Το παρακάτω βίντεο θα σας ενημερώσει για τις τελευταίες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας για τους ποδηλάτες.