Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός hoverboard και ενός segway;

Στη δεκαετία του '90, μόλις εμφανίστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα και πρωτότυπα του Segway, σχεδόν κανείς δεν πίστευε ότι τα gyro scooter θα τα συναγωνίζονταν. Σήμερα, αυτές οι συσκευές στην αγορά μάχονται σκληρά μεταξύ τους, αλλά έχουν λύσει με επιτυχία το κύριο καθήκον - την παροχή προσωπικής ηλεκτρικής μεταφοράς.

Η Segway ιδρύθηκε το 2001. Ο προγραμματιστής της συσκευής είναι ο Dean Kamen. Το ουσιαστικό του πλεονέκτημα ήταν η απουσία ανάγκης διατήρησης της ισορροπίας κατά την οδήγηση χάρη στα γυροσκόπια (οριζόντιοι αισθητήρες). Μετά την εμφάνιση του segway, οι προγραμματιστές σκέφτηκαν πώς να μειώσουν το κόστος και να διευκολύνουν αυτό το είδος μεταφοράς και αυτή η ιδέα ενσωματώθηκε σε ένα hoverboard. Η πρώτη τέτοια συσκευή καταχωρήθηκε ως νέο όχημα στις Ηνωμένες Πολιτείες και ονομάστηκε Hoverboard και ο βασικός της εφευρέτης ήταν ο ιδρυτής της Inventist, Shane Chen.

Από το 2013, η ζήτηση για ένα hoverboard στην Κίνα έχει αυξηθεί απότομα - ήταν δέκα φορές φθηνότερο από ένα segway. Το 2014, οι Κινέζοι προγραμματιστές παρουσίασαν στους ανθρώπους το μοντέλο hoverboard Smart S1. Από εκείνη τη στιγμή, η αγορά hoverboard άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα - η κινεζική εταιρεία Chic, η οποία είναι κάτοχος άδειας, επέτρεψε σε πολλές άλλες εταιρείες ηλεκτρικών να παράγουν hoverboard με διάφορα εμπορικά σήματα.

Το Segway είναι σαν ένα καρότσι με δύο τροχούς και ένα χερούλι. Χάρη σε μια μικρή πλατφόρμα σε ένα segway, μπορείτε επιπλέον να μεταφέρετε οποιοδήποτε φορτίο, είτε πρόκειται για τσάντες με αγορές από υπεραγορά τοποθετημένες στην πλατφόρμα και αναρτημένες από το τιμόνι ή, για παράδειγμα, βαλίτσες με εργαλεία. Και παρόλο που ένα hoverboard και ένα segway είναι είδη ποδηλάτων, η διαφορά μεταξύ τους είναι σημαντική. Το βάρος συναρμολόγησης του Segway φτάνει τα 50 κιλά.Σε ένα hoverboard, δεν είναι περισσότερο από 15 κιλά. Τα φθηνά και ελαφριά μοντέλα ζυγίζουν 2,5 φορές λιγότερο, γεγονός που διευκολύνει τη μεταφορά του hoverboard σε μια τσάντα γυμναστικής στον ώμο σας όπως ένα skateboard.

Η μεγάλη μάζα του Segway του επιτρέπει να χρησιμοποιεί μια πιο ευρύχωρη μπαταρία (10-15 αμπέρ/ώρα). Αλλά αυτό δεν θα δώσει σημαντικά χιλιόμετρα με μία φόρτιση σε σύγκριση με ένα γυροσκοπικό σκούτερ: η διαφορά αντισταθμίζεται από τη μεγαλύτερη μάζα του Segway και την ικανότητα μεταφοράς φορτίου, και αυτό απαιτεί κινητήρες περισσότερο από 3 φορές πιο ισχυρούς. Θα έχετε το ίδιο αποτέλεσμα από ένα hoverboard με την μπαταρία 5 amp. Η τάση τροφοδοσίας και για τα δύο είναι 24-84 βολτ, αλλά φορτίζονται από τροφοδοτικό 110/127/220 V.

Ένα είδος segway που αντικατέστησε το μεγάλο (κλασικό) μοντέλο - το mini-segway. Τα πλεονεκτήματά του συνδυάζονται με ένα hoverboard αυτών των μοντέλων, τα οποία είναι εξοπλισμένα με πτυσσόμενη ράγα διεύθυνσης. Το hoverboard έχει 2-3 φορές λιγότερο χώρο για τα πόδια, οπότε μια προσπάθεια ανύψωσης κάτι άλλο σε αυτό το μέρος θα οδηγήσει σε απώλεια ισορροπίας, συχνές πτώσεις του χρήστη και πρόωρη βλάβη της συσκευής. Η διάμετρος των τροχών του hoverboard είναι κοντά σε αυτή ενός σκούτερ. Σε ένα segway, είναι ανάλογο με ένα ποδήλατο.

Το Segway διευκολύνει τη διατήρηση της ισορροπίας χάρη στη σχάρα τιμονιού, την οποία ο οδηγός απλά κρατά ενώ οδηγεί. Το γυροσκοπικό σκούτερ δεν έχει τιμόνι - για να στρίψετε προς την επιθυμητή κατεύθυνση, πρέπει να γέρνετε λίγο σε αυτό... Παρά το γεγονός ότι το Segway δεν έχει τρίτο τροχό (διαφορετικά θα ήταν τρικ), δεν είναι τόσο απαραίτητο να κρατάτε την ισορροπία πάνω του όσο σε ένα ηλεκτρικό skateboard, ένα γυροσκούτερ ή ένα ηλεκτρικό σκούτερ.

Το hoverboard δεν θα είναι τυχερό για τον χρήστη εάν, για παράδειγμα, ένα παιδί κάτω των 4 ετών... Πολλά μοντέλα δεν ξεκινούν όταν το βάρος του αναβάτη είναι μικρότερο από 30 κιλά. Αυτό γίνεται εν μέρει για να αποτρέψει τον πειραματισμό με βρέφη, νήπια και κατοικίδια. Για παράδειγμα, ένας εκπαιδευμένος σκύλος ή γάτα δεν μπορεί να οδηγήσει ένα hoverboard. Ο Segway δεν έχει τέτοιο περιορισμό.

Οι ομοιότητες στον έλεγχο hoverboard και segway είναι οι εξής:

1. Στη διατήρηση της ισορροπίας του χρήστη, εμπλέκονται άμεσα γυροσκόπια - αισθητήρες που παρακολουθούν την αυστηρά οριζόντια θέση της συσκευής.
2. Για να ξεκινήσετε να προχωράτε, πρέπει να αποκλίνετε ελαφρώς από την κατακόρυφη θέση.
3. Η λειτουργία και των δύο συσκευών ελέγχεται από ένα μπλοκ λογισμικού που έχει δημιουργηθεί με βάση έναν επεξεργαστή 32 bit. Οι επιδόσεις του είναι συγκρίσιμες με έναν υπολογιστή που βασίζεται σε επεξεργαστές Intel Pentium 4, του οποίου οι κορυφαίες πωλήσεις μειώθηκαν το 2002-2003. Ο έλεγχος Segway και gyro scooter δεν απαιτεί την απόδοση ισχυρών φορητών υπολογιστών gaming εξοπλισμένων με επεξεργαστές 8 πυρήνων. Με το κύριο καθήκον - σαφή και καλά συντονισμένο έλεγχο, ο μονοπύρηνος επεξεργαστής είναι επίσης σωστός. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους τα hoverboard δεν είναι τόσο ακριβά - και συνεχίζουν να γίνονται φθηνότερα.
4. Τόσο το segway όσο και το hoverboard περνούν κατά μήκος του δρόμου με κλίση 15-25 μοιρών. Η προσπάθεια να σκαρφαλώσετε σε μια πιο απότομη κλίση δεν θα τελειώσει καλά - είτε θα υπερθερμάνετε τους κινητήρες είτε θα γυρίσετε πίσω εάν η κλίση είναι πολύ απότομη. Και σε αυτό, και στο άλλο μεταφορικό μέσο, ​​δεν θα μπείτε στη ράμπα.

Από την άποψη της οικονομίας, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα γυροσκόπιο. Το κόστος του ξεκινά από 7.000 ρούβλια. Η απόσταση σε μίλια από μία πλήρη φόρτιση είναι από 10 χλμ., αυτό είναι αρκετό για όσους δεν τους αρέσει να περπατούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό είναι ένα υπέροχο δώρο για ένα παιδί ή έναν έφηβο.

Παρά το γεγονός ότι το hoverboard δεν έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει φορτίο, πολλοί χρήστες κάνουν το παρακάτω κόλπο. Αν, για παράδειγμα, ζυγίζετε 80 κιλά, και το γυροσκόπιο μπορεί να αντέξει τα 110, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε ένα σακίδιο πλάτης όταν πηγαίνετε για ψώνια, το οποίο φορούν, για παράδειγμα, ποδηλάτες και ταξιδιώτες. Έχοντας φορτώσει το σακίδιο μέχρι 20-25 κιλά, επιτρέπεται να πλησιάσετε πολύ κοντά στο «περιθώριο ασφαλείας» του γυροσκοπικού σκούτερ.

Η μεταφορά τσαντών ενώ οδηγείτε ένα hoverboard μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ατυχήματα: Όταν ο χρήστης οδηγηθεί κατά λάθος προς τα αριστερά και πρέπει να συνεχίσει να κινείται ευθεία, θα στρίψει προς τη λάθος κατεύθυνση και θα πέσει κάτω από ένα αυτοκίνητο ή θα χτυπήσει έναν τυχαίο περαστικό από τα πόδια του. Ο έλεγχος της κίνησης ενός γυροσκοπικού σκούτερ με φορτωμένο σακίδιο είναι κάπως πιο δύσκολος - θα είναι πιο δύσκολο να λυγίσετε και να ελέγξετε την κλίση, ωστόσο, η ικανότητα σε αυτή την περίπτωση έρχεται αρκετά γρήγορα. Εκμεταλλευόμενοι αυτό το πλεονέκτημα, είναι λογικό να κάνουμε χωρίς ένα ακριβό segway.

Όσον αφορά την ταχύτητα, το hoverboard βρίσκεται αρκετά χιλιόμετρα την ώρα πίσω από το segway. Η τυπική ταχύτητα του πρώτου φτάνει σήμερα τα 15 χλμ./ώρα, η οποία είναι συγκρίσιμη με τα εφηβικά ποδήλατα. Ο δεύτερος έχει ταχύτητα 20, που τον κρατά στο ίδιο επίπεδο με τα ποδήλατα δρόμου για ενήλικες. Θεωρητικά, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, η ταχύτητα των segways και gyro scooter, των σκούτερ, των ηλεκτρικών skateboard και των ηλεκτρικών ποδηλάτων περιορίζεται στα 30 km/h προκειμένου να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα.

Ορισμένοι ενήλικοι χρήστες φοβούνται ότι θα πέσουν από το hoverboard όταν γέρνουν απότομα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, προτού αρχίσει να κινείται ή να επιβραδύνει. Όσοι οι φόβοι τους έχουν ήδη επιβεβαιωθεί στην πράξη με ένα μοντέλο χαμηλότερης ποιότητας, που αγοράστηκε για οικονομία, προσπαθούν να εξοπλίσουν το hoverboard με έναν πρόσθετο σχεδιασμό με περιστρεφόμενο τρίτο τροχό, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στα αναπηρικά καροτσάκια. Η δομή είναι συγκολλημένη στην τυπική βάση από χάλυβα και η συσκευή, στην πραγματικότητα, μετατρέπεται σε τρίγωνο χωρίς τροχούς.

Τα εξελιγμένα μηχανήματα DIY πηγαίνουν ακόμη πιο μακριά και απορρίπτουν χαμηλής ποιότητας γυροσκοπικούς αισθητήρες και ηλεκτρονικά χειριστήρια από κινεζικά μοντέλα. Τοποθέτησαν πρόσθετες μπαταρίες ιόντων λιθίου στον ελεύθερο χώρο, αφήνοντας τους αρχικούς κινητήρες και εγκαθιστώντας μια ενιαία πλακέτα οδηγού για αυτούς. Η δηλωμένη χιλιομετρική απόσταση αυξάνεται τουλάχιστον κατά 1,5 φορές. Αλλά ο έλεγχος απαιτεί ένα ενσύρματο κουμπί τροφοδοσίας σε ένα καλώδιο που ο χρήστης κρατά στο χέρι του ενώ οδηγεί. Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια αλλαγή κοστίζει, κατά μέσο όρο, αρκετές φορές φθηνότερα από την αγορά ενός πλήρους segway.

Επίσης, ένα gyro scooter μπορεί να μετατραπεί σε mini-segway φτιάχνοντας και στερεώνοντας στη βάση μια κατασκευή από αλουμίνιο με τρίτο (τιμόνι) σαν αυτό που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά σκούτερ. Όλοι αυτοί οι μετασχηματισμοί ωθούν τους έμπειρους χρήστες να αγοράσουν ένα gyro scooter, όχι ένα segway. Οι κατασκευαστές δεν σιωπούν επίσης: μερικές φορές μια αφαιρούμενη συρόμενη βάση τιμονιού περιλαμβάνεται στο hoverboard.

Φροντίστε να επιλέξετε ένα μοντέλο hoverboard με αναβοσβήνει ή πλευρικό φωτισμό για να σας κάνει ορατούς στο δρόμο τη νύχτα. Για βόλτες παντός καιρού, επιλέξτε ένα μοντέλο hoverboard εξοπλισμένο με αδιάβροχα ελαστικά και ένθετα σιλικόνης. Εξοπλίστε αγκώνες, επιγονατίδες και κράνος για να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς. Η παρουσία πρόσθετων αξεσουάρ και λειτουργιών όπως η επικοινωνία Bluetooth και η συσκευή αναπαραγωγής MP3 με ηχείο είναι θέμα γούστου.

Το Segway θα επιλέγεται από άτομα με υπέρβαρα, συγγενείς ή επίκτητες παθήσεις του καρδιαγγειακού συστήματος ή του μυοσκελετικού συστήματος ή από ηλικιωμένους χρήστες. Αλλά το κόστος αυτής της συσκευής, που πλησιάζει την τιμή ενός υποστηριζόμενου ξένου αυτοκινήτου, απωθεί ακόμη και αυτό το ενδεχόμενο.

Για πληροφορίες σχετικά με τη διαφορά μεταξύ ενός γυροσκούτερ και ενός segway, δείτε το παρακάτω βίντεο.