Κανόνες για τη μεταφορά ποδηλάτων στο μετρό

Κυκλοφορώντας στην πόλη με ποδήλατο, αργά ή γρήγορα, κάθε άτομο έρχεται αντιμέτωπο με την ανάγκη να διανύσει μια συγκεκριμένη απόσταση με το μετρό. Αν και οι κανόνες χρήσης αυτού του οχήματος είναι εύκολο να διαβαστούν κατά την άφιξή σας στο ίδιο το μετρό, θα ήταν πολύ πιο συνετό να τους μελετήσετε εκ των προτέρων για να αποφύγετε τυχόν συγκρούσεις.

Στις ρωσικές πόλεις, η μεταφορά ενός «φίλου με δύο τροχούς» στο μετρό είναι μπανάλ. Υπάρχουν μόνο δύο εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα - είτε ένα παιδικό ποδήλατο είτε ένα ποδήλατο ενηλίκων θα επιτρέπεται, αλλά το οποίο είναι σε συμπαγή διπλωμένη κατάσταση. Ο λόγος που αποθαρρύνεται κατηγορηματικά η μετάβαση με ποδήλατο στα βαγόνια του μετρό είναι αρκετά απλός. Το ίδιο το σχέδιο είναι αρκετά μεγάλο και οι τροχοί του καταλαμβάνουν ακόμη περισσότερο χώρο.

Εάν μετρήσετε την περιοχή που καταλαμβάνει ένα ενήλικο όχημα όταν ξεδιπλώνεται, αποδεικνύεται ότι οι διαστάσεις υπερβαίνουν τις διαστάσεις των αποσκευών που επιτρέπεται να μεταφερθούν στη μεταφορά.

Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις στους κανόνες του μετρό της Αγίας Πετρούπολης και της Μόσχας. Στη Μόσχα, μπορείτε να μεταφέρετε ένα ποδήλατο μόνο εάν είναι για παιδιά, και αυτό γίνεται δωρεάν. Σε αυτήν την περίπτωση, το άθροισμα των τριών μετρήσεων δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 150 εκατοστά, διαφορετικά θα απαγορευτεί η είσοδος στο αυτοκίνητο με τη δομή.

Ένα ενήλικο όχημα όταν είναι διπλωμένο πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανόνες αποσκευών: το άθροισμα των μετρήσεων σε πλάτος, ύψος και μήκος δεν μπορεί να υπερβαίνει τα όρια των 121 εκατοστών. Σε αυτή την περίπτωση, η μεταφορά είναι δωρεάν. Εάν οι μετρήσεις είναι στην περιοχή από 121 έως 150 εκατοστά, τότε θα πρέπει να πληρώσετε το κόστος ενός ακόμη κουπόνι για το ποδήλατο. Απαγορεύεται η μεταφορά αντικειμένου συνολικών διαστάσεων 150 εκατοστών στο μετρό.

Στο μετρό της Αγίας Πετρούπολης επιτρέπεται η οδήγηση με οποιοδήποτε παιδικό ποδήλατο, ανεξαρτήτως παραμέτρων. Ωστόσο, θα πρέπει πρώτα να συσκευαστεί σε ένα κάλυμμα για να μην λερώσει τους άλλους επιβάτες και να μην βάλει βρωμιά στο βαγόνι του μετρό. Όσο για ένα ποδήλατο ενηλίκων, το άθροισμα των μετρήσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200 εκατοστά. Εκτός, Οι αποσκευές δεν πρέπει να παρεμβαίνουν σε άλλους επιβάτες, διαφορετικά ο υπάλληλος του μετρό μπορεί να επιβάλει απαγόρευση μεταφοράς.

Σε περίπτωση σύγκρουσης, θα ήταν πολύ πιο σωστό να επιλύσετε την κατάσταση ειρηνικά και να αγοράσετε ένα άλλο κουπόνι ως πληρωμή για τη μεταφορά αποσκευών.

Τα βαγόνια MCC θα πρέπει επίσης να αναφέρονται ξεχωριστά, καθώς οι κανόνες του monorail είναι παρόμοιοι με τη μεταφορά στο μετρό. Επιτρέπεται η δωρεάν μεταφορά ενός ποδηλάτου, προηγουμένως αποσυναρμολογημένου και στερεωμένου με ειδικούς συνδετήρες. Δεν πρέπει να ξεχνάμε την προστασία των άλλων από βρωμιά και τραυματισμούς, δηλαδή ένα κάλυμμα ή κάποιο είδος φιλμ.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, για να οδηγήσετε το μετρό με ποδήλατο, πρώτα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε... Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό στην επιφάνεια, όπου υπάρχουν λιγότεροι άνθρωποι και υπάρχει η ευκαιρία να καθίσετε σε ένα παγκάκι και στη συνέχεια να κατεβείτε στην πλατφόρμα. Ο μπροστινός τροχός είναι αφαιρούμενος και το τιμόνι στρίβει ακριβώς 90 μοίρες.

Είναι πιο βολικό να τοποθετείτε τα εξαρτήματα σε μια τσάντα, τσάντα ή θήκη για να μην βλάψετε άλλους επιβάτες. Το να ταξιδέψετε με ένα παιδικό ποδήλατο είναι πολύ πιο εύκολο: είτε δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα, είτε με κάποιο τρόπο να καλύψετε ξανά τη δομή με ένα κάλυμμα ή μεμβράνη, για να μην σκορπίσετε βρωμιά. Το πτυσσόμενο ποδήλατο μεταμορφώνεται σύμφωνα με τις οδηγίες: οι σωλήνες του πλαισίου είναι λυγισμένοι και όλα είναι κρυμμένα στο κάλυμμα που συνοδεύει το κιτ.

Μια προστατευτική θήκη για μια συμβατική συσκευή αγοράζεται από εξειδικευμένο κατάστημα ή ακόμα και ραμμένη από τον εαυτό σας. Η κύρια απαίτηση για αυτό είναι να κρύψει εντελώς το πλαίσιο και τους τροχούς, αλλά οι λαβές μπορεί κάλλιστα να προεξέχουν προς τα έξω, τόσο περισσότερο θα είναι ακόμα πιο βολικό να τις κρατάτε.

Είναι απαραίτητο να καταλάβετε την περιοχή μέσα στο βαγόνι που βρίσκεται απέναντι από τις πόρτες. Δεν πρέπει να πάτε στη μέση της καμπίνας εάν δεν υπάρχουν ελεύθερες θέσεις για καθίσματα και επίσης να ακουμπήσετε το ποδήλατο στις συρόμενες πόρτες. Συνιστάται η τοποθέτηση ενός "φίλου με δύο τροχούς" σε μια θήκη κατά μήκος της καμπίνας επιβατών - με αυτόν τον τρόπο θα πιάνει λιγότερο χώρο και δεν θα ενοχλεί τους επιβάτες που κινούνται.

Στα παλιά τρένα είναι καλύτερο να καταλαμβάνετε χώρο είτε στην πρώτη πόρτα του πρώτου καροτσιού είτε στις τελευταίες πόρτες του τελευταίου καροτσιού. Εάν το υπάρχον αυτοκίνητο είναι νέου τύπου, τότε οι εξωτερικές πόρτες κάθε αυτοκινήτου είναι πιο κατάλληλες.

Πολύ συχνά, σε επίσημα έγγραφα εμφανίζονται πληροφορίες ότι η μεταφορά ενός πτυσσόμενου ποδηλάτου είναι δυνατή χωρίς πρόσθετες τροποποιήσεις, αλλά με αυτήν τη στιγμή όλα δεν είναι τόσο απλά. Δεν υπάρχουν σαφείς πληροφορίες σχετικά με το ποιο ποδήλατο αναδιπλώνεται, επομένως ο ποδηλάτης μπορεί να εμμείνει στην ιδέα ότι το όχημά του ταιριάζει με την περιγραφή, αλλά ο υπάλληλος του μετρό αποφασίζει ότι δεν πρέπει να του επιτραπεί να περάσει.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι Απαγορεύεται η μεταφορά όχι μόνο αποσκευών, οι παράμετροι των οποίων υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια, αλλά και εκείνων των αντικειμένων που παρεμποδίζουν την είσοδο ή την έξοδο από το βαγόνι ή την κυλιόμενη σκάλα ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο δημιουργούν δυσφορία στους υπαλλήλους του μετρό και σε άλλους επιβάτες. Τέλος, το τρύπημα, το λεκέ ή τα εκρηκτικά στοιχεία απαγορεύονται αυστηρά. Επομένως, για παράδειγμα, εάν το ποδήλατο είναι σε τέτοια μορφή που μπορεί να τραυματίσει άλλους, η μεταφορά του θα απαγορεύεται. Το ίδιο ισχύει για μια κατασκευή καλυμμένη με λάσπη, ακόμα και για παιδική.

Οποιοσδήποτε ποδηλάτης πρέπει επίσης να καταλάβει ότι απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση στην πλατφόρμα περιμένοντας το τρένο. Αυτό είναι επικίνδυνο όχι μόνο για τον ίδιο τον ακραίο, αλλά και για άλλους επιβάτες, ακόμη και για τους μηχανοδηγούς. Οι συνοδοί του σταθμού θα θελήσουν αμέσως να μιλήσουν με τον ταραχοποιό, μετά από το οποίο μπορεί ακόμη και να απομακρυνθούν από το μετρό.

Πρέπει να το θυμόμαστε αυτό Η μεταφορά του ποδηλάτου σας με το μετρό ή άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι μια αρκετά δύσκολη και όχι πάντα ευχάριστη διαδικασία. Οι ειδικοί συνιστούν να στραφείτε σε αυτήν τη μέθοδο μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο, επειδή σηκώνοντας ακριβώς έτσι με ένα αρκετά μεγάλο φορτίο την ώρα αιχμής, θα μπορείτε να προσφέρετε δυσάρεστες αισθήσεις όχι μόνο στον εαυτό σας, αλλά και σε όλους γύρω σας.

Συνιστάται να κατεβείτε στο μετρό εάν δεν υπάρχει δύναμη για την επιστροφή στους τροχούς, το ποδήλατο λαμβάνεται ως δώρο ή η συσκευή απαιτεί υποχρεωτική επισκευή. Αξίζει επίσης να μεταφέρετε το ποδήλατο στην άμαξα εάν σχεδιάζετε μια βόλτα με ποδήλατο εξοχής και πρέπει να φτάσετε στην αρχή της διαδρομής. Αξίζει να προγραμματιστεί η χρήση του μετρό με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγονται περίοδοι συμφόρησης στις υπόγειες γραμμές.

Είναι καλύτερο να αναπτύξετε ένα μονοπάτι ακόμη και πριν από το άμεσο υπόγειο ταξίδι και να συμπεριλάβετε σε αυτό τον ελάχιστο αριθμό μεταβάσεων από τον έναν κλάδο στον άλλο. Ιδανικά, είναι καλύτερο να ταξιδεύετε με ποδήλατο το πρωί ή αργά το βράδυ. Επιπλέον, είναι συνετό να μελετηθούν εκ των προτέρων οι ισχύοντες κανόνες για τη χρήση των υπόγειων μεταφορών. Το έγγραφο περιέχει όχι μόνο πληροφορίες σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών, αλλά και συστάσεις για τον τρόπο δράσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Παρά τους υπάρχοντες κανόνες, ενδέχεται να προκύψουν συγκρούσεις στο μετρό. Σε αυτή την κατάσταση, είναι καλύτερο να είστε υπομονετικοί και να προσπαθήσετε να λύσετε το πρόβλημα με τον πιο ειρηνικό τρόπο. Η συμμόρφωση και η ευγένεια εξακολουθούν να μπορούν να έρθουν στη διάσωση. Επιπλέον, είναι σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες των άλλων επιβατών και να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι μπορούν να παραπονεθούν στους υπαλλήλους του μετρό σε περίπτωση δυσφορίας.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι οι έμπειροι ποδηλάτες συμβουλεύονται να πάρουν αμέσως ένα κάλυμμα μαζί σας για μια βόλτα. Δεν πιάνει πολύ χώρο, ζυγίζει σχετικά λίγο, αλλά η χρήση του ηρεμεί πάντα τους υπαλλήλους του μετρό και λύνει το πρόβλημα υπέρ του επιβάτη.

Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε την επικοινωνία με τους ελεγκτές με έναν σεβασμό χαιρετισμό, ένα χαμόγελο και μια ευθεία ερώτηση εάν είναι δυνατόν να κατεβείτε στην πλατφόρμα με το ποδήλατο. Στις περισσότερες περιπτώσεις ο υπάλληλος θα συστήσει την αφαίρεση του πρώτου τροχού, μετά την οποία τηρούνται οι κανόνες αποσκευών. Επιπλέον, εξακολουθεί να είναι συνετό να έχετε αμέσως ένα εφεδρικό κουπόνι ή κάρτα, πληρωμένη για τουλάχιστον δύο ταξίδια, ώστε, αν χρειαστεί, να πληρώσετε για τη μεταφορά του οχήματος.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να οδηγείτε το μετρό με ποδήλατο, δείτε το επόμενο βίντεο.