Τροχοί σκούτερ: ποικιλίες, μάρκες, επιλογή

Οι σωστοί τροχοί για ένα σκούτερ είναι εξίσου σημαντικοί με ένα σταθερό κατάστρωμα και ένα αξιόπιστο πιρούνι τιμονιού. Είναι οι πρώτοι που αναλαμβάνουν τους κραδασμούς του οδοστρώματος, επομένως, πρέπει να ανταποκρίνονται στα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί σε αυτό το δομικό στοιχείο. Είναι αλήθεια ότι είναι μάλλον δύσκολο να βρείτε πληροφορίες σχετικά με το ποιοι τροχοί είναι καλύτεροι να διαλέξετε. Στην αγορά υπάρχουν μοντέλα με διάμετρο 100, 110, 175, 200 mm και άλλες επιλογές, που είναι απλά αδύνατο να κατανοηθούν χωρίς πρόσθετη μελέτη των πληροφοριών.

Το δίλημμα: ελαστικοί ή πνευματικοί τροχοί, πολυουρεθάνη ή σιλικόνη - έχει να αντιμετωπίσει τους λάτρεις των σκούτερ εδώ και πολύ καιρό. Ορισμένα υλικά έχουν εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών, αλλά είναι κατώτερα σε ταχύτητα. Άλλα φθείρονται γρήγορα και πρέπει να αλλάζονται συχνά.

Μπορεί να σημειωθεί μια σειρά από δημοφιλή υλικά για την κατασκευή τροχών σκούτερ.

• Πλαστική ύλη. Οι τροχοί πολυμερούς χρησιμοποιούνται κυρίως σε σκούτερ για παιδιά. Τα μοντέλα με πλαστικά ελαστικά φαίνονται φωτεινά, αλλά δεν έχουν απορρόφηση κραδασμών, κάνουν πολύ θόρυβο κατά την οδήγηση και ζυγίζουν λίγο. Δεν αντέχουν σε μεγάλο φορτίο, επικεντρώνονται στη χρήση αποκλειστικά σε ομοιόμορφη ασφαλτική επιφάνεια.

• PVC. Αυτές οι ζάντες αλουμινίου χρησιμοποιούνται σε οικονομικά μοντέλα ως φθηνή εναλλακτική λύση στις ζάντες πολυουρεθάνης. Αυτή είναι μια καλή λύση για χρήση σε αστικά περιβάλλοντα. Οι τροχοί από PVC διατηρούν υψηλή ταχύτητα κίνησης, φρενάρουν με σιγουριά, αλλά όταν πέφτουν οι ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες, μπορεί να συμπεριφέρονται απρόβλεπτα.

• Σιλικόνη. Ασφαλές, φιλικό προς το περιβάλλον υλικό, μη σχεδιασμένο για χρήση κάτω από μεγάλα φορτία.Οι τροχοί σκούτερ σιλικόνης απευθύνονται κυρίως σε παιδιά και εφήβους. Διακρίνονται από καλές ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών, όχι θορυβώδεις, αλλά γρήγορα φθείρονται. Αυτοί οι τροχοί θα διαρκέσουν για 1-2 σεζόν.

• Πολυουρεθάνη... Υλικό που χρησιμοποιείται από όλους τους μεγάλους κατασκευαστές. Οι τροχοί πολυουρεθάνης, ή όπως ονομάζονται επίσης - gel, μπορούν να βαφτούν σε διάφορα χρώματα ή να παραμείνουν ημιδιαφανείς, είναι οι πιο γρήγοροι, σχεδόν αθόρυβοι, ανθεκτικοί. Αλλά έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά - σε υγρό καιρό, όταν οδηγείτε μέσα στο νερό, η απόσταση πέδησης αυξάνεται σημαντικά και η πρόσφυση με το δρόμο επίσης επιδεινώνεται.

• Καουτσούκ. Τα μείγματα καουτσούκ στην καθαρή τους μορφή δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στην κατασκευή τροχών, αλλά σε συνδυασμό με διάφορα πρόσθετα εξαρτήματα, σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε χυτά και χυτά προϊόντα με καλή απόδοση.

Οι δίσκοι έχουν επίσης σημασία. Στερεό cast - τα πιο αξιόπιστα και ανθεκτικά, αλλά μπορούν να βρεθούν μόνο σε υψηλής ποιότητας, επαγγελματικά σκούτερ. μίλησε οι τροχοί είναι λιγότερο άκαμπτοι, επομένως, εγκαθίστανται συχνότερα σε εκδόσεις εξοπλισμού εκτός δρόμου, όπου η απορρόφηση κραδασμών έχει μεγαλύτερη σημασία. Τα σκούτερ είναι καλά για αρχάριους με πλαστικούς δίσκους, επαρκές για χαλαρό σκι στην πόλη.

Είναι αρκετά εύκολο να καταλάβουμε τι επηρεάζει η διάμετρος και το πάχος των τροχών του σκούτερ. Το κύριο πράγμα που καθορίζεται από αυτούς τους δείκτες είναι η σταθερότητα, η κινητικότητα και τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του οχήματος. Η ελάχιστη διάμετρος τροχού των 80 mm βρίσκεται μόνο στα παιδικά σκούτερ. - χρησιμοποιούν τα πιο φθηνά πλαστικά «λάστιχα» ή μασίφ λάστιχο. Οι δυνατότητες ταχύτητας τέτοιων μοντέλων είναι μικρές - έως 15-18 km / h.

Τα σκούτερ για ενήλικες με τροχούς 100, 110 mm ταξινομούνται ως σκούτερ κόλπο. Χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση άλματος, ιππασίας σε ράμπες. Είναι πολύ ευέλικτα, αρκετά ελαφριά και σας επιτρέπουν να σηκώσετε την απαιτούμενη ταχύτητα. Με διάμετρο τροχού 125 mm, το σκούτερ θεωρείται ήδη καθολικό και είναι κατάλληλο για εφήβους και ενήλικες για οδήγηση σε ασφαλτικές επιφάνειες υψηλής ποιότητας.

Τα σκούτερ με διάμετρο τροχών 145 mm και άνω - έως 175 mm - επικεντρώνονται στο σκι υψηλής ταχύτητας και στην καλή επιτάχυνση. Πρόκειται για μοντέλα με συμπαγή ελαστικά που απορροφούν καλά τα χτυπήματα του δρόμου. Με διάμετρο τροχού 8 ίντσες, χρησιμοποιούνται ήδη ελαστικά με χοντρά φουσκωτά ελαστικά και σωλήνες στο εσωτερικό. Πολλά σκούτερ χρησιμοποιούν διάμετρο μπροστινού τροχού 250 mm και διάμετρο πίσω τροχού 230 ή 200 mm - αυτή η διαφορά καθιστά δυνατή την ανύψωση της πλατφόρμας όχι πολύ ψηλά, παρέχει άνετη και ευέλικτη οδήγηση και διατηρεί την ευκολία της ώθησης.

Τα μοντέλα εκτός δρόμου δεν διαθέτουν μόνο ψηλά, αλλά και φαρδιά ελαστικά με δείκτες 200x50 mm. Χρησιμοποιεί ακτινωτούς τροχούς ποδηλάτου για να παρέχει άφθονη αντικραδασμική προστασία και επίπλευση.

Όταν επιλέγετε τροχούς για ένα σκούτερ, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι σε αυτόν τον τομέα υπάρχουν αρκετοί από τους πιο διάσημους κατασκευαστές, η ποιότητα των εξαρτημάτων των οποίων δεν υπάρχει αμφιβολία. Τα περισσότερα από αυτά παράγουν και τα ίδια δίτροχα οχήματα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα είναι δύσκολο να αντικατασταθούν εξαρτήματα σε περίπτωση βλάβης.

• Ξυράφι. Η αμερικανική μάρκα παράγει μια μεγάλη γκάμα τροχών για τα σκούτερ της. Τα αντικαταστάσιμα στοιχεία ολοκληρώνονται με επώνυμα ρουλεμάν, χυτούς ή ακτινωτούς τροχούς αλουμινίου. Το ελαστικό είναι καλυμμένο με πολυουρεθάνη και είναι αρκετά σκληρό.Το εύρος των διαμέτρων κυμαίνεται από 100 έως 200 mm, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε μια επιλογή για κάθε τύπο εξοπλισμού.

• Αλεπού. Κινεζική μάρκα που ειδικεύεται στην παραγωγή ακραίων ακραίων και χωμάτινων σκούτερ, καθώς και ανταλλακτικών για αυτά. Η εταιρεία παράγει τροχούς με ζάντες αλουμινίου με ακτίνες και συμπαγή, ελαστικά άκαμπτης πολυουρεθάνης, ρουλεμάν ABEC 9. Ιδιαίτερα δημοφιλείς είναι οι δίχρωμες εκδόσεις, στις οποίες τα χρώματα των ελαστικών και των ζαντών έχουν αντίθεση.

• Hipe. Ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές σκούτερ κασκαντέρ. Η εταιρεία εδρεύει στην Ισπανία, η παραγωγή μεταφέρθηκε στην Κίνα για μείωση του κόστους. Η εταιρεία διακρίνεται από μια πρωτότυπη προσέγγιση στο σχεδιασμό των ζαντών. Εδώ μπορείτε να βρείτε λύσεις με ολογραφικά εφέ, διάτρηση, ακτίνες και μονοκόμματα πολύχρωμες επιλογές, καθώς και τροχούς σχάρας.

• Τεχνική Ομάδα. Ρωσική μάρκα που παράγει σκούτερ και άλλα προϊόντα για υπαίθριες δραστηριότητες. Τα εξαρτήματα παράγονται κυρίως για τα δικά τους μοντέλα. Η φωτεινή, κομψή σχεδίαση τροχών για σκούτερ κασκαντέρ διακρίνει την εταιρεία από πολλούς ανταγωνιστές. Ολογραφικά εφέ, τοιχογραφίες σε στυλ γκράφιτι, ασυνήθιστα χρώματα νέον - όλα αυτά διακρίνουν τα προϊόντα της εταιρείας από άλλες προσφορές.

• Τρόλο. Η ρωσική μάρκα, μία από τις πρώτες που άρχισε να παράγει τροχούς για σκούτερ με αναβοσβήνει και φωτεινά LED. Η εταιρεία κατασκευάζει τα προϊόντα της από ανθεκτική ημιδιαφανή πολυουρεθάνη φωτεινών χρωμάτων, η διάμετρος των προϊόντων είναι στάνταρ για την παιδική ομάδα προϊόντων - 80 και 120 mm. Η παραγωγή της μάρκας βασίζεται στην Κίνα.

Είναι αρκετά δύσκολο να καταλάβουμε ποιοι τροχοί για ένα σκούτερ είναι καλύτεροι στο στάδιο της επιλογής, ειδικά όταν πρόκειται για την πρώτη αγορά τέτοιου εξοπλισμού. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να προσέξετε. Για παράδειγμα, η ηλικία του χρήστη. Για μικρά παιδιά, τα μοντέλα παράγονται μόνο με πλαστικούς τροχούς, στους μαθητές προσφέρονται επιλογές με καουτσούκ ή πολυουρεθάνη. Για ηλικίες άνω των 13 ετών, είναι καλύτερο να αγοράσετε αμέσως μεταφορικό μέσο σχεδιασμένο για το βάρος ενός ενήλικα.

Σημασία έχει επίσης η επιλογή ενός χώρου για σκι. Τα μοντέλα σκούτερ με τροχούς ποδηλάτου έχουν χαμηλή ακαμψία, στα οποία μπορείτε συνήθως να αλλάξετε την ένταση της πίεσης στο ελαστικό, προσαρμόζοντας την τεχνική για διαφορετικά επίπεδα ικανότητας cross-country. Για να μειωθεί ο κίνδυνος τρυπήματος, μπορούν να επιλεγούν επιλογές χωρίς σωλήνα για να διευκολυνθεί η αντικατάσταση σε περίπτωση βλάβης του ελαστικού. Τα καλύτερα σκούτερ πόλης και ακροβατικών είναι εξοπλισμένα με τροχούς πολυουρεθάνης - γρήγορα και άκαμπτα.

Η ακαμψία των τροχών του σκούτερ επηρεάζει την ικανότητα απορρόφησης κραδασμών και επιτάχυνσης. Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για μοντέλα ακροβατικών και ταχύτητας. Το εύρος κυμαίνεται από 50Α έως 101Α, με διαβάθμιση από το πιο μαλακό στο πιο σκληρό. Το σήμα 50A-70A χρησιμοποιείται στους πιο σταθερούς τύπους τροχών, ικανοί να ξεπεράσουν τη μαλακή και κολλώδη άμμο, το χαλίκι, την ανώμαλη άσφαλτο. Τα μαλακά ελαστικά φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τα σκληρά.

Η ακαμψία των τροχών πρέπει να λαμβάνεται υπόψη με βάση το βάρος του χρήστη. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο μεγαλύτερη θα πρέπει να είναι η τιμή του αριθμού. Τα βαριά φορτία αυξάνουν τη φθορά του τροχού και αν η μάζα του αναβάτη είναι κοντά στη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου.

Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη η διάμετρος. Ο μεγάλος έχει τα καλά του και τα μειονεκτήματά του. Τέτοιοι τροχοί:

• εύκολο να κυλήσει με 1 ώθηση.
• έχουν την ικανότητα να αποσβένουν τους κραδασμούς.
• καλύτερα να ξεπεραστούν τα χτυπήματα στο δρόμο.
• συμπληρώνεται από ένα πιο ευρύχωρο κατάστρωμα.

Η μικρή διάμετρος τροχού - από 100 έως 145 mm - για ενήλικα μοντέλα έχει τα πλεονεκτήματά της:

• ευκολία;
• ικανότητα προς ελιγμό;
• ευκολία overclocking?
• υψηλή απόκριση στο φρενάρισμα.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν χαμηλή κύλιση προς τα εμπρός, έντονη επιστροφή σε κραδασμούς.

Όταν επιλέγετε τα σωστά αξεσουάρ για το σπορ σκούτερ σας, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο τύπος φορτίου. Για παράδειγμα, οι τροχοί για τη βρωμιά πρέπει να είναι φουσκωτοί - πνευματικοί, πολύ φαρδιοί και μεγάλοι, μαλακοί, προσαρμοσμένοι για οδήγηση σε λάσπη, μαλακό έδαφος. Θα είναι άχρηστοι στην πόλη. Για ράμπες και ακροβατικά χρειάζονται τροχοί διαμέτρου 100-110 mm, με ελαστικά υψηλής ακαμψίας και πολυουρεθάνης. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε δίσκο συμπαγούς χυτού, πιο αξιόπιστο, που αντέχει έντονα φορτία.

Μια επισκόπηση των TOP 5 τροχών σκούτερ δίνεται παρακάτω.