Σκούτερ με μεγάλες ρόδες

Ένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι το όνειρο κάθε ένθερμου αθλητή και λάτρη της οδήγησης εκτός δρόμου. Αξιόπιστα, άνετα, ασφαλή, σας επιτρέπουν να κατακλύζετε εκτός δρόμου και να κινείστε άνετα σε ασφαλτική επιφάνεια. Τόσο οι ενήλικες όσο και τα παιδιά είναι στην ευχάριστη θέση να κατακτήσουν τα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, εκτιμώντας την ταχύτητα που αναπτύσσουν και την ασυνήθιστη εμφάνιση του εξοπλισμού.

Σε ένα τέτοιο δίτροχο όχημα, μπορείτε εύκολα να πάτε σε ένα ταξίδι ή στη δουλειά, να περάσετε χρόνο στο πάρκο, να συμμετάσχετε σε κοινές οικογενειακές διακοπές. Τα μοντέλα με φαρδύ κατάστρωμα και μεγάλη χωρητικότητα φορτίου επιτρέπουν ακόμη και 2 άτομα να οδηγούν ταυτόχρονα.

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει μια μεγάλη γκάμα εξοπλισμού για κάθε γούστο. Τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε μοντέλα με φαρδιούς τροχούς και αμορτισέρ έως 100 κιλά και άλλα σκούτερ με μεγαλύτερο μεταξόνιο; Ποιο να προτιμήσετε: μια μοτοσυκλέτα ποδοσφαίρου ή ένα επαγγελματικό SUV για επιτάχυνση έως και 30 km/h; Θα πρέπει να σκεφτείτε τα πτυσσόμενα σκούτερ ή θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μοντέλα με συμπαγές πλαίσιο; Όλα αυτά πρέπει να γίνουν κατανοητά σωστά.

Ένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς εξωτερικά και δομικά διαφέρει ελάχιστα από τα αντίστοιχα του. Υπάρχουν όμως και κάποιες λεπτές αποχρώσεις που αξίζει να εξεταστούν. Τα μοντέλα με φαρδιούς τροχούς έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται σε διαφορετικούς τύπους επιφανειών: χαλίκι, άμμο, χώμα, άσφαλτο. Υπάρχουν και μπλουζάκια - μοντέλα με ρόδες σαν ποδήλατα. Μπορούν να έχουν διάμετρο από 10 έως 20 ίντσες, είναι εξοπλισμένα με ακτίνες, φουσκωτά ελαστικά.

Σύμφωνα με την ποικιλομορφία των ειδών τους, όλα τα σκούτερ με μεγάλους τροχούς χωρίζονται στις ακόλουθες τροποποιήσεις.

• Δίτροχοι και τρίτροχοι. Οι τρίχες παρέχουν την παρουσία ενός εκτεταμένου καταστρώματος, επιτρέποντάς σας να κάνετε την τεχνική πιο σταθερή.Αλλά θα είναι δύσκολο για έναν αρχάριο να τα διαχειριστεί. Το δίτροχο σκούτερ έχει τη μέγιστη δυνατότητα ελιγμών και καταλαμβάνει λίγο χώρο.

• Ηλεκτρολογικά και μηχανικά... Τα ηλεκτρικά σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι συχνά εξοπλισμένα με κάθισμα, μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 50 km / h και μοιάζουν περισσότερο με μίνι εκδόσεις μοτοποδηλάτων. Η φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί για 1-2 ώρες οδήγησης - αρκετά για να απολαύσετε τη βόλτα.

• Παιδιά και ενήλικες... Λαμβάνονται υπόψη οι παράμετροι ανάπτυξης και ηλικίας. Ξεκινώντας από τα εφηβικά μοντέλα, η χωρητικότητα των σκούτερ φτάνει τα 100 κιλά και άνω.

• Αστικός. Με τροχούς έως 200 mm, συχνά εξοπλισμένους με αναδιπλούμενο πλαίσιο. Σχεδόν όλα τα ενήλικα μοντέλα με αμορτισέρ, διαθέτουν ποδόφρενα, ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου. Τα σκούτερ πόλης με μεγάλους τροχούς είναι αρκετά γρήγορα, μπορούν να επιταχύνουν έως και 30 km / h.

• Εκτός δρόμου... Με διαμέτρους τροχών από 210 έως 400 mm, μερικές φορές υπάρχουν επιλογές έως και 500 mm. Τέτοια μοντέλα επιδεικνύουν την ικανότητά τους για cross-country με την πρώτη ματιά - συχνά διαθέτουν τιμόνι ποδηλάτου βουνού, ελαστικά με έντονο σχέδιο πέλματος, αμορτισέρ. Τα σκούτερ εκτός δρόμου δεν διαφέρουν στα εξαιρετικά χαρακτηριστικά ταχύτητας, επιταχύνουν έως και 15 km / h, αλλά είναι σε θέση να κρατήσουν με σιγουριά το δρόμο σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Με το σχεδιασμό τους, τα σκούτερ με μεγάλους τροχούς διαφέρουν ελάχιστα από τις κλασικές εκδόσεις. Περιέχουν τα ακόλουθα βασικά στοιχεία.

1. Πλαίσιο. Μπορεί να είναι συμπαγές ή εξοπλισμένο με μηχανισμό αναδίπλωσης. Ο σχεδιασμός του πλαισίου περιλαμβάνει ένα ράφι τιμονιού και ένα κατάστρωμα - μια πλατφόρμα στην οποία στέκεται ο αναβάτης. Η επιφάνεια που έρχεται σε επαφή με τη σόλα του παπουτσιού είναι κατασκευασμένη από αντιολισθητικό υλικό για μείωση του κινδύνου τραυματισμού κατά την οδήγηση.
2. Ράφι και τιμόνι. Χρησιμεύει για τον έλεγχο των δίτροχων οχημάτων, μπορεί να είναι ρυθμιζόμενο και σταθερό. Στα πλαϊνά της κεντρικής κολόνας υπάρχουν λαβές στις οποίες τοποθετούνται ειδικά μαξιλαράκια - λαβές από πολυουρεθάνη, νεοπρένιο, καουτσούκ. Εάν οι λαβές είναι αποσπώμενες, οι κλειδαριές προσαρτώνται επιπλέον στο τιμόνι για να τις ασφαλίζουν κατά τη μεταφορά: τέτοιες λύσεις βρίσκονται σε μοντέλα με αναδιπλούμενο πλαίσιο.
3. Σωλήνας κεφαλής... Περιλαμβάνει τα δομικά στοιχεία της κολόνας και του σφιγκτήρα. Υπάρχει ένα ρουλεμάν στο εσωτερικό της κατασκευής, το οποίο εξασφαλίζει ομαλή τροχοδρόμηση.
4. Τροχοί... Τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από πολυουρεθάνη, σιλικόνη, ελαστικό σωλήνα ή ελαστικά χωρίς σωλήνα μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Το πάχος του τροχού εξαρτάται άμεσα από τη διάμετρό του, μπορεί να φτάσει τα 20-64 mm. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο πιο σταθερή και απαλή είναι η κίνηση του σκούτερ.
5. Σύστημα απόσβεσης... Συνήθως τοποθετείται μόνο σε 1 τροχό - εμπρός ή πίσω. Το σύστημα ελατηρίου στο πιρούνι χρησιμοποιείται σε μοντέλα εκτός δρόμου για να βοηθήσει στη μείωση των κρουστικών φορτίων όταν ταξιδεύετε σε ανώμαλες επιφάνειες. Τα αμορτισέρ δεν χρησιμοποιούνται σε αθλητικά ή κασκαντέρ σκούτερ.
6. Σύστημα πέδησης. Οι επιλογές ποδιών έχουν σχέδιο τύπου Step-on-Brake, που συναντάμε κυρίως στα αστικά σκούτερ. Τα φρένα εκτός δρόμου ρυθμίζονται για κάθε τροχό ξεχωριστά με χειροκίνητο έλεγχο, σχέδιο δίσκου ή σχήματος V.
7. Βήμα. Είναι απαραίτητο το σκούτερ να μπορεί να σταθεί χωρίς υποστήριξη. Μπορεί να συμπεριληφθεί στη σχεδίαση του σκούτερ από προεπιλογή ή να χρησιμοποιηθεί προαιρετικά και να αγοραστεί ξεχωριστά.

Η επιλογή του σχεδιασμού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πώς ακριβώς θα χρησιμοποιηθεί ο εξοπλισμός. Για παράδειγμα, το λευκό και το ασημί είναι υπέροχα για την πόλη, αλλά όχι πολύ πρακτικά εκτός δρόμου. Το μαύρο, μεταλλικό μπλε δείχνει συγκρατημένο και σοβαρό, κατάλληλο για άτομα που θέλουν να χωρέσουν στην πολυσύχναστη κίνηση της πόλης. Ένας ασυνήθιστος σχεδιασμός εξοπλισμού είναι δημοφιλής μεταξύ των SUV. Ανάμεσα στα εντυπωσιακά μοντέλα - σκούτερ φορτίου με σχάρα αποσκευών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ψώνια.

Οι παραλλαγές με ακτινωτούς τροχούς ποδηλάτου φαίνονται επίσης ενδιαφέρουσες. Το μπροστινό μέρος μπορεί να έχει διάμετρο έως 26 ίντσες, ενώ το πίσω είναι συνήθως μικρότερο - έως και 8-10 ίντσες σε διάμετρο. Τα ασυνήθιστα φωτεινά ελαστικά ή η αντικατάσταση ακτίνων με δίσκους φαίνονται ενδιαφέροντα σε τέτοια σκούτερ. Τα φουτουριστικά kickboard για ενήλικες είναι επίσης εκπληκτικά - για παράδειγμα, το MUV-e, που σχεδιάστηκε από έναν Ισραηλινό σχεδιαστή, φαίνεται απίστευτα εντυπωσιακό, εξοπλισμένο με πλατφόρμα για 2 πόδια. Η διάμετρος του μπροστινού ζεύγους τροχών φτάνει τα 320 mm, του πίσω - 250 mm.

Για οδήγηση στην πόλη, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα σκούτερ με μεγάλα ελαστικά σε μινιμαλιστικό σχεδιασμό. Για οδήγηση εκτός δρόμου, μπορείτε να προτιμάτε πιο βάναυσες σχεδιαστικές λύσεις. Εδώ πρέπει να υπάρχουν λάσπες.

Οι μάρκες στην αγορά θα πρέπει να εξεταστούν λεπτομερέστερα πριν αγοράσετε ένα σκούτερ.

• Yedoo. Τσέχος κατασκευαστής σκούτερ μπλουζών εκτός δρόμου με ρόδες ποδηλάτου. Η εταιρεία έχει πολλά μοντέλα για να διαλέξετε, υπάρχουν παιδικές και ενήλικες σειρές. Υπάρχει μια σειρά αφιερωμένη στις πιο διάσημες πρωτεύουσες του κόσμου.

• Zycomotion. Μια εταιρεία από την Αυστραλία που ειδικεύεται στην παραγωγή δίτροχων οχημάτων. Υπάρχουν μοντέλα σκούτερ με μεγάλους τροχούς στη σειρά για παιδιά και ενήλικες, οι τιμές είναι μέσες στην αγορά. Μοντέλο Easy Ride 200 σχεδιασμένο για οδήγηση πόλης, εξοπλισμένο με τροχούς πολυουρεθάνης υψηλής ταχύτητας με διάμετρο 200 mm, ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου, ζυγίζει μόνο 4 κιλά.

• Techteam. Μια ρωσική εταιρεία που παράγει υψηλής ποιότητας και όχι τα φθηνότερα σκούτερ με καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Μεταξύ ενηλίκων μοντέλων εξοπλισμού με μεγάλους τροχούς, αστικό Kick scooter Techteam 250 Avantgarde, που χαρακτηρίζεται από καλή ευελιξία, δυνατότητα ελέγχου, αντοχή σε φορτίο έως 100 kg. Το σκούτερ είναι αναδιπλούμενο, ο μπροστινός τροχός έχει διάμετρο 250 mm, ο πίσω τροχός είναι 215 mm, η πλατφόρμα είναι ανυψωμένη ψηλά. Περιλαμβάνει ρουλεμάν premium για μακρά, απρόσκοπτη λειτουργία.

• Novatrack... Ρώσος κατασκευαστής με πολύ λογικές τιμές. Η εταιρεία ειδικεύεται στα ποδήλατα, αλλά έχει και σκούτερ στο οπλοστάσιό της. Το μοντέλο με μεγάλους τροχούς προορίζεται για παιδιά. Σφραγίδα N1σχεδιασμένο για αναβάτες άνω των 7 ετών. Οι ελαστικοί τροχοί έχουν διάμετρο 305 mm, το μέγιστο φορτίο στο κατάστρωμα φτάνει τα 80 kg.

Οι ενήλικες μπορούν να δοκιμάσουν το σκούτερ Novatrack City Lineμε βάρος έως 120 κιλά, με ατσάλινο πλαίσιο και φουσκωτούς τροχούς με διάμετρο 406 mm και 305 mm, που μπορούν να αγοραστούν για λιγότερο από 7.000 ρούβλια.

• Stels... Ένας εγχώριος κατασκευαστής που προσφέρει σκούτερ σε προσιτό εύρος τιμών. Δεν υπάρχουν πολλά SUV και σκούτερ με μεγάλους τροχούς στη σειρά, αλλά αξίζουν προσοχή. Για παράδειγμα, Μονοπάτι-3 12 εξοπλισμένο με μεγάλους τροχούς διαμέτρου 305 mm με φουσκωτά ελαστικά, κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα. Το σετ περιλαμβάνει υποπόδιο, το μοντέλο μπορεί να αντέξει φορτίο έως 100 κιλά.

Οι κανόνες για την επιλογή σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι αρκετά απλοί, αλλά εξακολουθούν να διαφέρουν από τις συστάσεις που δίνονται συνήθως κατά την αγορά κλασικών μοντέλων. Η κύρια εστίαση εδώ πρέπει να είναι στους τροχούς. Συνηθίζεται να αναφερόμαστε στις επιλογές με μεγάλη διάμετρο ως 130-500 mm.Τα αστικά μοντέλα είναι συνήθως εξοπλισμένα με τροχούς από 180-200 mm, οι οποίοι παρέχουν στο σκούτερ μια αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος.

Η τυπική διάμετρος του πίσω τροχού είναι 200 ​​mm. Η ακαμψία ποικίλλει από μαλακό 50Α έως μέγιστο σκληρό 101Α, η επιλογή του εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το σωματικό βάρος του αναβάτη. Όσο πιο κοντά είναι το φορτίο στο σκούτερ στο μέγιστο, τόσο υψηλότερος θα πρέπει να είναι αυτός ο δείκτης.

Σημασία έχει και το υλικό των ελαστικών. Οι εκδόσεις εκτός δρόμου χρησιμοποιούν τα ακόλουθα υλικά.

• Καουτσούκ. Ένα πυκνό χυτό υλικό χρησιμοποιείται πάνω από ένα πλαστικό ή μεταλλικό χείλος. Αυτή η επιλογή είναι αρκετά αθόρυβη, δεν φοβάται τρυπήματα και ζημιές και είναι ανθεκτική στη φθορά.

• Σιλικόνη. Τα ελαστικά από αυτό είναι διαφανή, πιο μαλακά από καουτσούκ. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εξαρτήματα παιδικών μοντέλων εκτός δρόμου με μεγάλους τροχούς, αλλά δεν αντέχουν στη μακροχρόνια και σκληρή λειτουργία, φθείρονται γρήγορα.

• Πολυμερή (PU, PVC). Οι ταχύτεροι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από πολυουρεθάνη, παρέχοντας καλή επιτάχυνση και επιτάχυνση. Σε συνδυασμό με πολυμερή ελαστικά, χρησιμοποιείται άκαμπτο χείλος. Το υλικό είναι ανθεκτικό στη φθορά, δεν κάνει θόρυβο κατά την οδήγηση και απαλύνει καλά τις μικρές ανωμαλίες.

Οι τροχοί με ελαστικά φουσκώματος έχουν κλασική στεφάνη με πλήμνη και εξωτερικό ελαστικό με θάλαμο φουσκώματος. Κατά τη λειτουργία, τέτοια ελαστικά είναι πιο δύσκολα από άλλα και απαιτούν μεγάλη προσοχή.

Όταν επιλέγετε το σωστό μοντέλο σκούτερ είναι επιτακτική ανάγκη να δοθεί προσοχή σε άλλες εξίσου σημαντικές παραμέτρους. Για παράδειγμα, φέρουσα ικανότητα... Τα μοντέλα μέχρι 50 κιλά θεωρούνται παιδιά. Οι έφηβοι μπορούν να αντέξουν 70-80 κιλά βάρους αναβάτη. Τα μοντέλα μέχρι 100 κιλά θεωρούνται καθολικά. Υπάρχουν και τα πιο ισχυρά, ικανά να χειριστούν φορτίο 120-150 κιλών.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα μοντέλα πόλης και τα SUV διαφέρουν πολύ μεταξύ τους ως προς τα χαρακτηριστικά τους. Όσον αφορά την τεχνολογία για έναν ενήλικα, συνιστάται να δίνετε οπωσδήποτε προσοχή σε μοντέλα που μπορούν να ξεπεράσουν διαφορετικές καιρικές συνθήκες και επιφάνειες δρόμων. Εάν πρέπει να ταξιδεύετε συχνά σε επαρχιακό δρόμο, θα πρέπει να επιλέξετε αμέσως μοντέλα εκτός δρόμου, για συνεχόμενο σκι υψηλής ταχύτητας, μια προτιμότερη λύση θα ήταν ηλεκτρικό σκούτερ.

Τα σκούτερ stunt δεν έχουν ποτέ μεγάλους τροχούς - η τυπική διάμετρος είναι 100-110 mm. Μεταξύ των μοντέλων με αυξημένα μεγέθη ζαντών, μπορείτε να βρείτε μόνο επιλογές για οδήγηση στην πόλη και εκτός δρόμου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ακραία στοιχεία. Όταν επιλέγετε ένα σκούτερ για οδήγηση σε ορεινές διαδρομές και ανώμαλο έδαφος, συνιστάται να προτιμάτε μοντέλα χωρίς πτυσσόμενο πλαίσιο, τα πιο αξιόπιστα, με ενισχυμένη δομή και αμορτισέρ.

Για ελιγμούς σε αστικές συνθήκες, οδήγηση σε πάρκα, επιτάχυνση και επιτάχυνση, μπορείτε να επιλέξετε μοντέλα σε αστικό στυλ. Οι μεγάλοι τροχοί σε αυτή την περίπτωση μπορούν να έχουν διάμετρο 200 mm.

Όσο υψηλότερο είναι, τόσο πιο σημαντική θα είναι η τηλεσκοπική ρύθμιση. Αυτό θα επιτρέψει στην κολόνα του τιμονιού να ανυψωθεί στο επιθυμητό επίπεδο. Το μέγιστο όριο είναι 110 cm, το τυπικό τιμόνι στο σκούτερ ενηλίκων εστιάζεται στο ύψος του αναβάτη έως και 195 cm. Το μέγεθος του ποδιού έχει επίσης σημασία. Το προτιμώμενο μήκος και πλάτος του καταστρώματος εξαρτάται από αυτό.

Τα σκούτερ για ενήλικες μερικές φορές χρησιμοποιούν σπάνια κράματα μαγνησίου ή άνθρακα - αυτό είναι χαρακτηριστικό για μοντέλα της ελίτ κατηγορίας. Σε προϋπολογισμούς και τυπικές επιλογές, οι πιο συνηθισμένες χάλυβα ή αλουμίνιο... Η πρώτη επιλογή μπορεί να αντέξει σημαντικά φορτία. Ανοξείδωτο ατσάλι δεν φοβάται τη διάβρωση, εξασφαλίζει μακροχρόνια χρήση του σκούτερ στις πιο αντίξοες συνθήκες. Αλουμίνιο αεροπορίας - μια άλλη επιλογή για το υλικό για το πλαίσιο, είναι ελαφρύτερο, κατάλληλο για πτυσσόμενα μοντέλα.

Όταν οδηγείτε ένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, θα πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά όλες τις συστάσεις για την επιλογή ενός στυλ οδήγησης. Εάν η απόσταση από το έδαφος είναι μικρή, δεν πρέπει να κατακλύζετε κράσπεδα και ψηλά εμπόδια. Δεν μπορείτε να οδηγήσετε το σκούτερ χωρίς να βεβαιωθείτε ότι όλες οι βάσεις του είναι καλά σφιγμένες. Σε μοντέλα με φουσκωτούς τροχούς, συνιστάται να ελέγχετε πάντα τον ρυθμό φουσκώματος των ελαστικών.

Το βράδυ απαγορεύεται η οδήγηση σκούτερ χωρίς ειδικά φώτα - προβολείς ή πλαϊνά φώτα. Επιπλέον, η χρήση αντανακλαστικών επιθεμάτων ενδυμάτων είναι υποχρεωτική τη νύχτα. Όταν οδηγείτε σε οποιονδήποτε φωτισμό, δεν πρέπει να εγκαταλείπετε την πεζοδρομημένη ζώνη, σε ηλεκτρικά σκούτερ με ισχύ άνω των 250 W πρέπει να οδηγείτε μόνο στη δεξιά άκρη του οδοστρώματος. Δεν έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται σε πεζοδρόμια.

Πώς να επιλέξετε ένα σκούτερ, δείτε το επόμενο βίντεο.