Ποδήλατα για δρόμο και χώμα: περιγραφή, μάρκες, επιλογή, χρήση

Τα ποδήλατα δρόμου και χώμα διαφέρουν ριζικά από τα κλασικά ποδήλατα βουνού ή πόλης. Αυτοί οι τύποι συνδέονται με υψηλή ένταση φορτίων που τοποθετούνται στα δομικά στοιχεία του ποδηλάτου. Ως αποτέλεσμα, αντί να αυξάνεται ο αριθμός των ταχυτήτων ή η διάμετρος των τροχών, η εστίαση είναι στην αξιοπιστία και την αντοχή του πλαισίου, των πιρουνιών και στην απορρόφηση κραδασμών. Επιπλέον, η επιλογή μοντέλου για άλματα ή κόλπα είναι αδιανόητη χωρίς τον σωστό ορισμό των κλάδων για τα οποία αγοράζεται το ποδήλατο. Οι απαιτήσεις για μοντέλα για δρόμο και χλοοτάπητα θα διαφέρουν - οι καθολικές λύσεις έχουν σχεδιαστεί μόνο για αρχάριους και δεν είναι πολύ εφαρμόσιμες στην πραγματική ζωή.

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή εξοπλισμού, ποιες μάρκες ποδηλάτων βρωμιάς και δρόμου θεωρούνται σχετικές, εάν τα ακραία ποδήλατα έχουν τους δικούς τους κανόνες λειτουργίας, πόσο σημαντική είναι η προστασία υψηλής ποιότητας σε αυτήν την περίπτωση - όλα αυτά τα σημεία θα πρέπει να διευκρινιστούν εκ των προτέρων. για να μην απογοητευτείτε από την αγορά στο μέλλον.

Αν και τα ποδήλατα βρωμιάς και δρόμου ανήκουν στη γενική ομάδα των τροποποιημένων ποδηλάτων βουνού, εξακολουθούν να έχουν σαφείς διαφορές. Και αυτό οφείλεται στην ίδια τη χρήση των δίτροχων οχημάτων. Εδώ πρέπει να δώσετε προσοχή στο όνομα: η βρωμιά προέρχεται αρχικά από το dirty - dirty. Αυτός ο όρος υποδηλώνει την πειθαρχία για άλματα σε χωμάτινα άλματα - άλματα χώματος.

Το Street είναι ένα εξίσου δημοφιλές είδος ενεργού σκι. Συνδέεται όμως με την εκτέλεση κόλπων κυρίως με τη μεταφορά του κέντρου βάρους στον πίσω τροχό. Αυτό είναι ένα είδος δοκιμής, που μεταφέρεται από το ανώμαλο έδαφος στους δρόμους της πόλης. Η ποικιλία των τεχνασμάτων που εκτελούνται από τους δασκάλους του δρόμου είναι πραγματικά μεγάλη.Σχετίζεται όμως άμεσα με τις τεχνικές παραμέτρους του ποδηλάτου και τον χειρισμό του.

Απολύτως όλοι οι τύποι δίτροχων οχημάτων, τοποθετημένα ως ειδικά μοντέλα για χώμα και δρόμο, στην πραγματικότητα, είναι τροποποιήσεις ποδηλάτων βουνού ή BMX. Είναι αρκετά βαριά, έχουν διάμετρο τροχού όχι μεγαλύτερη από 26 ίντσες και είναι εξοπλισμένα με φρένο στον πίσω τροχό. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η ταχύτητα σε ένα τέτοιο ποδήλατο είναι συχνά η ίδια, τα μοντέλα πολλαπλών ταχυτήτων δεν παρέχουν κανένα πλεονέκτημα, εκτός από την αύξηση του βάρους.

Αξίζει να ληφθούν υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ποδηλάτων δρόμου και χώμα.

• Χαρακτηριστικά πλαισίου. Πρέπει να αντέχει σε ακραία φορτία, να μην λυγίζει κατά τη διάρκεια άλματος και κόλπας. Η καλύτερη επιλογή για ένα τέτοιο σχέδιο θα ήταν το χρωμόλη - ένα κράμα με βάση το χάλυβα, κράμα με χρώμιο και μολυβδαίνιο. Παρέχει απορρόφηση κραδασμών και είναι συχνά η επιλογή για επαγγελματίες με ποικίλο πάχος τοιχώματος. Λιγότερο ανθεκτικές επιλογές είναι το αλουμίνιο και έχουν πολλούς οπαδούς μεταξύ έμπειρων αναβατών, τα συμπληρώματα είναι εξοπλισμένα με επιλογές χάλυβα Hi-Ten.

• Γεωμετρικές παράμετροι του πλαισίου. Διαφέρουν για τη βρωμιά και το δρόμο και η κύρια διαφορά είναι το μήκος του άνω σωλήνα - στην πρώτη περίπτωση θα είναι 570-590 mm και θα είναι αρκετά μακρύ, το πίσω τρίγωνο περιορίζεται σε όριο 410 mm. Η γωνία κλίσης που έχει ρυθμιστεί για την κολόνα του τιμονιού σε τέτοια μοντέλα είναι 68-70 μοίρες έναντι 71-74 στις εκδόσεις δρόμου. Το μήκος πλαισίου στα ποδήλατα street-trial δεν υπερβαίνει τα 545 mm, στο πίσω μέρος ο αριθμός αυτός δεν υπερβαίνει τα 350 mm.

• Θέση μεταφοράς. Στα βελάκια, βρίσκεται στο ίδιο ύψος με την πλήμνη ή ακόμα χαμηλότερα - αυτό μειώνει το κέντρο βάρους, παρέχει καλύτερη επιτάχυνση και προβλέψιμη συμπεριφορά πτήσης. Στα μοντέλα του δρόμου, το καρότσι είναι πιο ψηλό και διευκολύνει την κατακόρυφη ανύψωση του πλαισίου. Επιπλέον, με ένα μέτρια ύψος μεταφοράς, είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε τους σωλήνες με μανταλάκια που χρειάζονται για να ξεπεραστούν τα κιγκλιδώματα και άλλα εμπόδια.

• Μέγεθος τροχού... Η διάμετρος 24″ θεωρείται ευέλικτη και είναι κατάλληλη και για τους δύο κλάδους. Στο βελάκι, χρησιμοποιείται συχνά ένα σχέδιο στο οποίο ο τροχός τοποθετείται προς τα εμπρός 26 "και προς τα πίσω - 24". Στο δρόμο, η πιο δημοφιλής είναι η διάμετρος 24" που παρέχει επιπλέον αντοχή στο ποδήλατο. Αυτοί οι τροχοί παρέχουν μέγιστη ελαφρότητα και ευελιξία, διευκολύνουν το τράβηγμα και επιτρέπουν καλύτερο έλεγχο του τιμονιού.

• Τύπος βύσματος... Υπάρχουν δύο τύποι ποδηλάτων δρόμου και χώμα - άκαμπτα (ή άκαμπτα) και με απορρόφηση κραδασμών με σύντομη διαδρομή όχι μεγαλύτερη από 130 mm. Για την οδήγηση με κόλπο στην πόλη, η πρώτη επιλογή θα είναι η καλύτερη επιλογή, η οποία σας επιτρέπει να παρέχετε πλήρη έλεγχο στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας και σας δίνει το μέγιστο εύρος αναχώρησης. Τα αποσβεσμένα πιρούνια χρησιμοποιούνται στο χώμα, αλλά στα ολοκληρωμένα χρησιμοποιούνται στη φθηνότερη έκδοση, γεγονός που οδηγεί σε γρήγορη παραμόρφωση.

• Τιμόνι. Το πλάτος του εξαρτάται συνήθως από το μέγεθος του αθλητή - για τους άνδρες, η επιλογή είναι πλάτος 700 mm, για γυναίκες και εφήβους, 680 mm. Το ύψος του τιμονιού για ένα άκαμπτο πιρούνι πρέπει να είναι από 3 ", για απορρόφηση κραδασμών από 2". Για το δρόμο, τα τιμόνια παράγονται με μικρή μετατόπιση - 36-50 mm.

• Φρένο. Στα συμπληρώματα για αρχάριους, είναι απολύτως απαραίτητο. Σε βελτιωμένα μοντέλα ατομικής συναρμολόγησης, επιτρέπεται η άρνηση του συστήματος πέδησης, αλλά μόνο με επαρκή εμπειρία του αναβάτη. Τα δισκόφρενα παρέχουν καλή ασφάλεια - τα μηχανικά είναι φθηνότερα και ευκολότερα στη συντήρηση, τα υδραυλικά είναι πιο βολικά στη χρήση.

Ανάμεσα στις μάρκες που παράγουν δημοφιλή ποδήλατα για δρόμο και χώμα, μπορείτε να βρείτε πολλά ονόματα που είναι γνωστά μόνο σε έναν στενό κύκλο ποδηλατικών ακραίων. Αλλά αυτό δεν τους εμποδίζει καθόλου να δημιουργήσουν αξιόπιστα και υψηλής ποιότητας μοντέλα ποδηλάτων κατάλληλα για την πιο εντατική χρήση.

Μια γνωστή μάρκα από τις ΗΠΑ που παράγει ποδήλατα για διάφορους τύπους freestyle, αξεσουάρ και εξαρτήματα για αυτά. Από το 1978, η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή και προώθηση δίτροχων οχημάτων σχεδιασμένων για τα πιο ακραία φορτία. Σήμερα, τα ποδήλατα της εταιρείας επιλέγονται από τους πιο γνωστούς αναβάτες. Η εταιρεία έχει τη δική της σειρά ποδηλάτων BMX και MTB, ήταν η πρώτη στον κόσμο που παρήγαγε πλαίσια και πιρούνια για freestyle οδήγηση και τα μοντέλα της στο δρόμο θεωρούνται από τα καλύτερα.

Αμερικανική μάρκα, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ποδηλάτων δρόμου και χώμα. Η εταιρεία έχει κερδίσει τη φήμη του κύριου καινοτόμου και εισάγει τακτικά ουσιαστικά διαφορετικές λύσεις στην αγορά από αυτές των ανταγωνιστών. Η εταιρεία υπάρχει από το 1974, κατά τη διάρκεια του οποίου έχει περάσει από τη δημιουργία οχημάτων κατά παραγγελία στην παραγωγή ποδηλάτων μαζικής παραγωγής διαφόρων τύπων και κατηγοριών. Τα προϊόντα της μάρκας δεν είναι φθηνά, αλλά για τα χρήματά τους, οι αγοραστές λαμβάνουν, πράγματι, ένα προϊόν υψηλής ποιότητας.

Πολωνική μάρκα που ειδικεύεται στην παραγωγή ποδηλάτων για διάφορους κλάδους ελεύθερου στυλ. Η εταιρεία ανταγωνίζεται με επιτυχία αμερικανικές εταιρείες και θεωρείται ένας από τους ηγέτες στην ευρωπαϊκή αγορά. Η NS Bikes σχεδιάζει κουφώματα δρόμου από το 2000 και κατασκευάζει επίσης μια πλήρη σειρά προσαρμοσμένων ανταλλακτικών ποδηλάτων. Μεταξύ των πιο δημοφιλών μοντέλων στην κατηγορία του δρόμου και του χώματος είναι η γραμμή προϋπολογισμού Slash Junior, το δημοφιλές Metropolis, Clash 2, Movement. Μεταξύ των εκδόσεων των τελευταίων ετών, το Snabb και το Fuzz είναι ιδιαίτερα δημοφιλή.

Όταν επιλέγετε ένα χώμα ή ένα ποδήλατο δρόμου, αξίζει να λάβετε υπόψη ορισμένες σημαντικές παραμέτρους, μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την άνεση του αναβάτη.

1. Ανάπτυξη αναβάτη. Είναι κυρίως σημαντικό για την επιλογή μιας άνετης διαμέτρου τροχού. Άτομα με ύψος άνω των 180 cm θα πρέπει να πάρουν αμέσως την έκδοση 26″, όλοι οι άλλοι θα ταιριάζουν στην έκδοση 24″. Το υπόλοιπο μέγεθος δεν είναι τόσο σημαντικό.
2. Τύπος καουτσούκ. Είναι επίσης διαφορετικό: λάστιχο με έντονο πέλμα ή ημι-γλιστρή χρησιμοποιείται στη βρωμιά. Στην ευθεία, μπορείς συχνά να δεις τη χρήση κηλίδων. Και σε κάθε περίπτωση οι υποχρεωτικές διπλές ζάντες.
3. Αριθμός ταχυτήτων. Ενώ τα ποδήλατα βρωμιάς και δρόμου προσφέρονται συχνά ως βασικά πολλαπλών ταχυτήτων, αυτή η επιλογή είναι υπερβολική - προσθέτει βάρος μόνο σε ένα ήδη τεράστιο ποδήλατο. Η εξοικονόμηση σε αυτή την περίπτωση θα είναι στην αντοχή του πλαισίου και άλλων εξαρτημάτων. Σίγουρα δεν έχει νόημα να πληρώσετε υπερβολικά για την επιλογή.
4. Υλικό πιρουνιού. Εάν αυτή είναι μια δύσκολη επιλογή δρόμου, βεβαιωθείτε ότι είναι κατασκευασμένη από χρωμόλιο, το ισχυρότερο δυνατό υλικό, τότε η εξοικονόμηση θα είναι δικαιολογημένη. Σίγουρα δεν αξίζει να επιλέξετε Hi-Ten - ο χάλυβας χωρίς κράμα δεν θα αντέξει έντονα φορτία. Τα μαλακά πιρούνια με απορρόφηση κραδασμών και σύντομη διαδρομή έως και 130 mm είναι σχεδιασμένα για επιθετική ιππασία, άλματα με σκι και μαλακές προσγειώσεις σε κάθε τύπο εδάφους.

Ο δρόμος και το χώμα είναι μερικές από τις πιο επικίνδυνες ακραίες κατηγορίες και απαιτούν μέγιστο έλεγχο της κατάστασης από τον αναβάτη. Ακόμη και οι έμπειροι ακραίοι αναβάτες ποδηλάτου δεν έχουν ανοσία σε τραυματισμούς και πτώσεις. Πριν φύγετε στην πίστα με τραμπολίνα ή στην πόλη, θα πρέπει οπωσδήποτε να φροντίσετε για την πλήρη προστασία των κνημών, των αγκώνων και των γονάτων με ασπίδες, χέρια - γάντια, κεφάλι - με κράνος.

Δεν πρέπει να αντικαθιστάτε αυθαίρετα επώνυμα ανταλλακτικά με φθηνότερα, πάρτε τα πιο οικονομικά ολοκληρωμένα σετ ποδηλάτων. Τα φορτία άλματος συνεπάγονται έντονο αντίκτυπο. Εδώ δεν θα είναι δυνατό να τα μαλακώσετε ακόμη και με τη βοήθεια αμορτισέρ, επομένως το ίδιο το πλαίσιο, το πιρούνι πρέπει να είναι πολύ αξιόπιστα.

Πριν από την οδήγηση, ελέγξτε όλους τους συνδετήρες, εάν είναι απαραίτητο, λιπάνετε τα μέρη τριβής με τις ενώσεις που προτείνει ο κατασκευαστής.

Πώς να επιλέξετε ένα ποδήλατο για το δρόμο σας, δείτε παρακάτω.