Monowheel: χαρακτηριστικά, τύποι, επιλογή και επισκευή

Σήμερα, μεταξύ των συνηθισμένων μέσων μεταφοράς, όπως ένα ποδήλατο ή ένα σκούτερ, υπάρχουν συσκευές νέας γενιάς, οι οποίες είναι εγγενείς σε όχι λιγότερο λειτουργικότητα. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει ένα μονότροχο που παρουσιάζεται στην αγορά από μεγάλο αριθμό κατασκευαστών και μοντέλων.

Παρόμοιο εξάρτημα ιππασίας είναι ένας δημοφιλής παγκοσμίως τύπος ηλεκτρικού οχήματος. Η ονομασία «μονόκυκλο» χαρακτηρίζει πλήρως αυτό το όχημα, αφού είναι ένας τροχός ικανός να αυτο-ισορροπείται κατά την κίνηση. Ο έλεγχος και η λειτουργία της συσκευής είναι δυνατοί λόγω του ενσωματωμένου ηλεκτροκινητήρα, καθώς και ενός συστήματος με σετ γυροσκοπικών αισθητήρων.

Το μονόκυκλο έχει ανθεκτικό σώμα από πλαστικό, το οποίο ξεχωρίζει για την αντοχή του σε μηχανικές βλάβες που είναι δυνατό κατά τη διάρκεια της βόλτας. Για τη διευκόλυνση της ανθρώπινης λειτουργίας, ο μονότροχος είναι εξοπλισμένος στα πλαϊνά με ειδικά υποπόδια με αντιολισθητικά μαξιλαράκια, τα οποία εξασφαλίζουν την ευκολία τοποθέτησης ποδιών πάνω τους. Επίσης στο σώμα υπάρχουν ειδικά μαξιλαράκια για τις κνήμες, αφού στη διαδικασία της κίνησης ένα άτομο πρέπει να στερεώσει το μονόκυκλο μεταξύ των ποδιών. Κατά κανόνα, τα μαξιλαράκια είναι κατασκευασμένα από μαλακό πολυμερές ή καουτσούκ, έτσι ώστε η επαφή με το δέρμα να μην προκαλεί ενόχληση.

Όσον αφορά την εσωτερική συσκευή, εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα, η πλαστική θήκη περιέχει έναν μίνι υπολογιστή και μπαταρίες. Η ιδιαιτερότητα των μπαταριών που χρησιμοποιούνται είναι αντίσταση σε αρνητικές θερμοκρασίες, υπό το φως των οποίων η μπαταρία εργασίας δεν χάνει το φορτίο της ακόμη και κατά τη λειτουργία στην κρύα εποχή - το χειμώνα.

Τα περισσότερα μονόκυκλα διαθέτουν φρένα ανάκτησης, τα οποία επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη να εξοικονομεί ενέργεια από την μπαταρία κατά την οδήγηση. Κατά τη διαδικασία μετακίνησης στην κλίση ή μείωσης της ταχύτητας, αυτή η δυνατότητα στη συσκευή θα επιτρέψει την επαναφόρτιση.

Το μονόκυκλο έχει μια αρχή λειτουργίας παρόμοια με τη σβούρα, δηλαδή η συσκευή αντιδρά στις αλλαγές στη θέση του σώματος στο χώρο, ενώ αλλάζει τα χαρακτηριστικά της εργασίας και της κίνησής της. Λόγω της παρουσίας ηλεκτρομαγνητικών πηνίων στα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη της συσκευής, η συσκευή, όταν ο χρήστης γέρνει προς τα εμπρός, κινείται προς αυτή την κατεύθυνση, αυξάνοντας την ταχύτητα· όταν το σώμα γέρνει προς τα πίσω, ο τροχός επιβραδύνεται.

Η θέση του μονόκυκλου στο διάστημα προσδιορίζεται από ειδικούς αισθητήρες που μεταδίδουν το αντίστοιχο σήμα στη μητρική πλακέτα. Το τελευταίο, με τη σειρά του, μεταδίδει ένα σήμα στο πηνίο του ρότορα και στην μπαταρία. Μια τέτοια αλυσίδα συμβάλλει στη δημιουργία ενός ηλεκτρομαγνητικού πεδίου.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του ηλεκτρικού οχήματος είναι τη δυνατότητα ελέγχου μέσω ειδικής εφαρμογής σε smartphone ή άλλο gadget.

Ανάλογα με τον τύπο και το μοντέλο, το μονόκυκλο θα έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Αυτό ισχύει για τις ακόλουθες παραμέτρους:

• οι συσκευές είναι ικανές για ταχύτητες από 15 km / h έως μέγιστες τιμές - 65 km / h.
• κατά κανόνα, ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας κυμαίνεται μεταξύ 50-100 λεπτών.
• σε συσκευές υψηλής ποιότητας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι περίπου 2000 επαναφορτίσεις.
• ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης ροπής στη γραμμή των προτεινόμενων εργαλείων, διακρίνονται οι μονότροχοι με άμεση κίνηση και με τη χρήση κιβωτίου ταχυτήτων.
• η ονομαστική ισχύς των μονόκυκλων μπορεί να είναι έως 2 kW.
• η διάμετρος του τροχού για παιδιά, εφήβους και ενήλικες θα είναι διαφορετική - αυτή η τιμή κυμαίνεται μεταξύ 12-16 ιντσών.
• ανάλογα με την κατηγορία προορισμού, το βάρος του μονότροχου θα είναι διαφορετικό - από 12 έως 25 κιλά.

Κάθε συσκευή έχει ξεχωριστά θετικά και αρνητικά χαρακτηριστικά. Τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού μονόκυκλου είναι τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

• Το Unicycle είναι ένα νέο παρακλάδι των gyro scooter, αλλά ο σχεδιασμός αυτού του εργαλείου είναι απλούστερος. Αυτή η ποιότητα καθορίζει την παρουσία ενός ελάχιστου εξαρτημάτων που μπορεί να καταστούν άχρηστα σε σύγκριση με πιο περίπλοκους ηλεκτρικούς μηχανισμούς.
• Λόγω της διαμόρφωσης του η συσκευή προορίζεται για οδήγηση σε οποιεσδήποτε περιοχές, στον τροχό μπορείτε να κινηθείτε σε εκτός δρόμου και σε άλλα εδάφη, εκτός από τον ομαλό ασφαλτοστρωμένο δρόμο στην πόλη. Επομένως, το μονόκυκλο ταξινομείται ως όχημα εκτός δρόμου.
• Μπορείτε να οδηγείτε τέτοιες συσκευές σε μεγάλες αποστάσεις., καθώς και ανάπτυξη αξιοπρεπούς ταχύτητας σε ορισμένα μοντέλα. Οι ισχυροί συσσωρευτές επιτρέπουν να ξεπεραστούν περίπου 50 χιλιόμετρα με μία πλήρη φόρτιση της μπαταρίας.Επιπλέον, στη σειρά σύγχρονων οχημάτων αυτού του τύπου, ο μονότροχος είναι ο ταχύτερος.
• Δεν απαιτείται η απόκτηση άδειας οδήγησης για τη λειτουργία του μονόκυκλου. Αυτό καθιστά δυνατή τη λειτουργία της συσκευής σε οποιαδήποτε ηλικία.
• Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η ελευθερία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το τιμόνι πραγματοποιείται χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε τα χέρια σας, με εξαίρεση τα μοντέλα με τιμόνι ή λαβή. Τα μονόκυκλα, χωρίς αυτό το δομικό μέρος, σας επιτρέπουν να πάτε στη σωστή κατεύθυνση, ενώ στα χέρια σας μπορείτε να κρατήσετε μια τσάντα, ένα τηλέφωνο, να περπατήσετε ένα κατοικίδιο με λουρί κ.λπ.
• Η ευελιξία είναι ένα άλλο εγγενές χαρακτηριστικό του σχεδιασμού. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια πιο απλή και πιο φορητή σχεδίαση που μπορεί να ελεγχθεί εύκολα σε οποιονδήποτε δρόμο.
• Τα μονόκυκλα είναι πολύ εύκολα στη χρήση. Δεν περιέχουν πολλά κουμπιά, μοχλούς ή άλλα εξαρτήματα που απαιτούνται για την κίνηση. Για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τη συσκευή, αρκεί να πατήσετε ένα κουμπί.
• Το εργαλείο λειτουργεί άψογα χωρίς το υποχρεωτικό σέρβις, για αξιόπιστη λειτουργία, ο ιδιοκτήτης του μονόκυκλου θα πρέπει να παρακολουθεί τη φόρτιση της μπαταρίας, καθώς και να ανυψώνει τον τροχό από καιρό σε καιρό.
• Για να φορτίσετε την μπαταρία, θα αρκεί απλώς να συνδέσετε τον μονότροχο σε μια πηγή ρεύματος - μια πρίζα.
• Το κόστος της συσκευής μπορεί επίσης να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα, αφού ένα καλό μονόκυκλο μπορεί να αγοραστεί σήμερα στην τιμή ενός κανονικού smartphone.
• Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για τους κατοίκους πολλών χωρών θα είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον του μονόκυκλου. Είναι απολύτως ασφαλές για τον άνθρωπο και το περιβάλλον.

Για μια αντικειμενική εικόνα, αξίζει επίσης να εξεταστούν τα μειονεκτήματα τέτοιων συσκευών.

• Παρά τον απλό σχεδιασμό, αυτοί οι τύποι οχημάτων δεν είναι κατάλληλοι για όλους. Αυτό οφείλεται στην πολυπλοκότητα της κατάκτησης των δεξιοτήτων της ισορροπίας σε έναν τροχό, η οποία μπορεί να προκαλέσει όχι μόνο σωματική, αλλά και ψυχολογική δυσφορία σε ένα άτομο.
• Το μονόκυκλο εξακολουθεί να θεωρείται επικίνδυνη για το τραμ επιλογή για οδήγηση. Αυτό θα απαιτήσει πρόσθετο κόστος για την αγορά προστατευτικού εξοπλισμού όπως επιγονατίδες, επιγονατίδες, κράνος κ.λπ.
• Τα οικονομικά μοντέλα δεν μπορούν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις με μία μόνο χρέωση. Επομένως, ένας αναβάτης σε ένα τέτοιο μονόκυκλο θα πρέπει να σχεδιάσει τη διαδρομή του με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να φορτίσει τον τροχό του.
• Τα μονόκυκλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την κρύα εποχήΩστόσο, τα ηλεκτρονικά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υγρό καιρό.

Σήμερα, η ταξινόμηση των οχημάτων σε έναν τροχό περιλαμβάνει τη συνεκτίμηση των χαρακτηριστικών του σχεδιασμού τους. Παρά το όνομα της συσκευής, η διαίρεση σε ποικιλίες συμβαίνει σύμφωνα με μια τέτοια παράμετρο όπως ο αριθμός των τροχών. Σήμερα στην πώληση μπορείτε να βρείτε τα ακόλουθα μοντέλα μονόκυκλου:

• συσκευές με έναν τροχό.

• μονόκυκλα με δίδυμο τροχό.

Η πρώτη επιλογή είναι καθολική και η πιο κοινή μεταξύ της σειράς μονόκυκλων. Ο δεύτερος τύπος είναι ένα σχέδιο όπου δύο τροχοί είναι ευθυγραμμισμένοι μεταξύ τους. Τις περισσότερες φορές, η τελευταία επιλογή αγοράζεται για χρήση από αρχάριους ή παιδιά. Ένα χαρακτηριστικό του μονόκυκλου είναι η μεγάλη περιοχή επαφής με το έδαφος, η οποία διευκολύνει τη διατήρηση της ισορροπίας κατά την οδήγηση.

Το hoverboard με έναν τροχό συγκρίνεται συχνά με segways... Τα σχέδια εσωτερικής πλήρωσης έχουν κάποιες ομοιότητες όσον αφορά τους ενσωματωμένους αισθητήρες εξισορρόπησης που υποστηρίζουν τη συσκευή στο διάστημα, αλλά το Segway έχει δύο τροχούς, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για το μονόκυκλο. Επίσης, το τελευταίο διαθέτει ειδικούς αισθητήρες που είναι υπεύθυνοι για την παρακολούθηση των πλευρικών κινήσεων, γεγονός που εμποδίζει τη συσκευή να πέσει στη μία πλευρά.

Δεν είναι λιγότερο δημοφιλή μέσα μεταφοράς ηλεκτρικό σκούτερ ή γυροσκοπικό σκούτερ. Η συσκευή του τελευταίου επίσης δεν απαιτεί τη χρήση χεριών για έλεγχο και η κίνηση σε αυτήν πραγματοποιείται λόγω των ομαλών κινήσεων του σώματος.

Λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη δημοτικότητα τέτοιων συσκευών, σήμερα η σειρά ηλεκτρικών μονόκυκλων στην αγορά αντιπροσωπεύεται από μεγάλο αριθμό συσκευών από διαφορετικές μάρκες. Ανάμεσα στα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι τα ακόλουθα.

Ένα προϊόν από μια μάρκα που ήταν από τις πρώτες που πρόσφεραν στον καταναλωτή ένα προϊόν αυτού του είδους. Τα μονόκυκλα που κατασκευάζονται στην Κίνα δεν ξεχωρίζουν για τον ελκυστικό σχεδιασμό τους, ωστόσο, υπό το πρίσμα του εκσυγχρονισμού, αυτό το μοντέλο είναι δημοφιλές λόγω της αξιοπιστίας και της υψηλής ποιότητας κατασκευής του. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 14 ιντσών και η μπαταρία είναι τύπου γρήγορης αποδέσμευσης στο πλάι. Το μονόκυκλο μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 25 km/h. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με λειτουργία Bluetooth και υποστηρίζει επίσης εφαρμογές για φορητές συσκευές.

Μια έκδοση με δύο σταθερούς τροχούς σε έναν άξονα, που ξεχωρίζει για την ελαφριά της διαδρομή. Ο κινητήρας έχει ισχύ 450 W, η συσκευή είναι ικανή για ταχύτητες έως και 18 km / h. Η φόρτιση της μπαταρίας σας επιτρέπει να ταξιδέψετε περίπου 40 χιλιόμετρα, κάτι που θεωρείται ένας από τους καλύτερους δείκτες μεταξύ των παρουσιαζόμενων τύπων μονόκυκλου.

Κινεζική μονάδα με κινητήρα 350 W. Το βάρος της συσκευής είναι 10 κιλά, το μονόκυκλο είναι ικανό για ταχύτητες έως και 18 km / h. Θα χρειαστούν 50-60 λεπτά για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία. Το σώμα της δομής προστατεύεται αξιόπιστα από την υγρασία.

Συσκευή με τροχούς 14" χωρίς λαβή. Συνοδεύεται από φορτιστή. Η ισχύς του κινητήρα είναι 500 W, ενώ ο μονότροχος μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 24 km/h. Η δημοτικότητα του μοντέλου καθορίζει τον εντυπωσιακό σχεδιασμό της δομής.

Ένας οικονομικός μονότροχος με ισχύ κινητήρα 1500 Watt. Μια πλήρης φόρτιση της μπαταρίας είναι αρκετή για να ξεπεράσει τα 82 χιλιόμετρα, ενώ η συσκευή μπορεί να φτάσει σε καλή ταχύτητα - περίπου 40 χλμ./ώρα. Το μοντέλο ζυγίζει 20 κιλά και διαθέτει ενσωματωμένο κουμπί ελέγχου.

Μονόκυκλο με ενσωματωμένα LED, ο κινητήρας έχει ονομαστική ισχύ 800 Watt. Η χωρητικότητα της μπαταρίας θα είναι αρκετή για να οδηγήσεις περίπου 30 χιλιόμετρα. Η συσκευή ζυγίζει 13,5 κιλά. Μεταξύ των χαρακτηριστικών, αξίζει να τονιστεί η παρουσία ενός προβολέα, ο οποίος θα γίνει βοηθός κατά την οδήγηση στο σκοτάδι. Μπορείτε να ελέγξετε τον ηλεκτρικό μονόκυκλο μέσω μιας εφαρμογής για κινητά.

Ο βασικός εξοπλισμός του μονόκυκλου, εκτός από την ίδια τη συσκευή για κίνηση, συνήθως περιέχει:

• Φορτιστής;
• Φούσκωμα σωλήνα?
• ζώνη ασφαλείας για αρχάριους.

Ωστόσο, η λίστα των αξεσουάρ μπορεί να διαφέρει για κάθε κατασκευαστή, ειδικά για τα μοντέλα τελευταίας γενιάς. Επομένως, ο καταναλωτής θα μπορεί να αγοράσει ένα μονότροχο όχημα με τα ακόλουθα αξεσουάρ:

• Εφεδρική μπαταρία;
• συσκευές φωτισμού για το φωτισμό του δρόμου τη νύχτα.
• ειδικές βάσεις στάθμευσης.
• προστατευτικά αυτοκόλλητα, χάρη στα οποία μπορείτε να προστατεύσετε τη θήκη από ζημιές.
• ένα σακίδιο χειραποσκευής ή θήκη στην οποία το μονόκυκλο μπορεί να μεταφερθεί άνετα σε χειραποσκευή ή πάνω από τους ώμους σας.

Για να αγοράσετε ένα υψηλής ποιότητας και εύχρηστο μοντέλο μονότροχου, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες αποχρώσεις.

• Σήμερα σε οποιαδήποτε πόλη υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός τμημάτων για την πώληση ηλεκτρικού εξοπλισμού για μετακίνηση. Ωστόσο, συνιστάται να αγοράσετε μια τέτοια συσκευή μόνο σε εξειδικευμένα κέντρα. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος απόκτησης μονάδας χαμηλής ποιότητας, καθώς και δυσκολίες στην εκπλήρωση των υποχρεώσεων εγγύησης σε περίπτωση βλάβης του μονόκυκλου.
• Αξίζει να γνωρίζετε ότι το σώμα όλων των μονότροχων είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά από πλαστικό. Ακόμα κι αν ο πωλητής τοποθετεί τα προϊόντα του ως συσκευή σε θήκη άνθρακα, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι πρόκειται μόνο για φινίρισμα άνθρακα.
• Πριν αγοράσετε, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το μοντέλο που σας αρέσει για τη στεγανότητα των αρθρώσεων. Εάν υπάρχουν κενά στις ραφές πλαστικού, μπορεί να εισχωρήσει βρωμιά ή υγρασία στο εσωτερικό, οδηγώντας σε βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα.
• Πριν αγοράσετε ένα μονότροχο, συνιστάται στον υποψήφιο ιδιοκτήτη να δοκιμάσει τη συσκευή. Θα πρέπει να είναι κατάλληλο όσον αφορά το βάρος, το μέγεθος και άλλες παραμέτρους, καθώς η οπτική έλξη δεν υποδηλώνει πάντα άνεση στη χρήση.
• Σήμερα οι ηλεκτρικοί τροχοί παρουσιάζονται σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων, Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, όσον αφορά την πρακτικότητα, η σκοτεινή παλέτα εξακολουθεί να είναι η πρώτη. Αυτό οφείλεται στην ιδιαιτερότητα τέτοιων χρωμάτων να καλύπτουν κάθε είδους βρωμιά στην επιφάνεια, η οποία αναπόφευκτα θα προκύψει κατά την οδήγηση ενός μονόκυκλου στο δρόμο. Ακόμη και μικρές γρατσουνιές θα είναι αισθητές στη θήκη φωτός.
• Ο πωλητής πρέπει να παράσχει τη σχετική τεκμηρίωση, παρέχεται από τον κατασκευαστή με κάθε συσκευή. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η κάρτα εγγύησης, καθώς και οι προϋποθέσεις για τέτοιου είδους σέρβις.

Υπάρχει μια σειρά από γενικές οδηγίες που θα βοηθήσει να γίνουν οι βόλτες με μονόκυκλο όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς για αρχάριους αναβάτες ή επαγγελματίες.

• Για να προστατευτείτε από τραυματισμούς, που μπορεί να προκύψουν ως αποτέλεσμα απρόσεκτης κίνησης, σφαλμάτων στον έλεγχο, καθώς και της επίδρασης εξωτερικών παραγόντων, ο ιδιοκτήτης του μονόκυκλου θα πρέπει να χρησιμοποιήσει ολόκληρο το σύμπλεγμα προστασίας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα παιδιά και τους εφήβους. Συνιστάται να φοράτε κράνος στο κεφάλι, τα γόνατα και οι αγκώνες θα πρέπει επίσης να προστατεύονται από τραυματισμό βάζοντας επιγονατίδες και επιγονατίδες. Για αρχάριους, αξίζει να αγοράσετε επιπλέον γάντια.
• Χρησιμοποιείτε μόνο άνετα και σταθερά παπούτσια για τη λειτουργία του ηλεκτρικού μονόκυκλου... Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να γλιστρήσει το πόδι από τη βάση, ακόμα και με το αντιολισθητικό μαξιλαράκι στην πλατφόρμα.
• Οι κατασκευαστές δεν συνιστούν τη μετακίνηση σε μια συσκευή σε τμήματα του δρόμου όπου υπάρχει μεγάλος αριθμός ατόμων.
• Για προσωπική ασφάλεια κατά την οδήγηση, πρέπει να αρνηθείτε να μεταφέρετε επιβάτες. Το μονόκυκλο είναι σχεδιασμένο για σόλο οδήγηση.
• Δεν πρέπει να οδηγείτε μονότροχο σε αυτοκινητόδρομους.
• Εάν η θερμοκρασία του αέρα πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο, μπορεί να προκύψουν απροσδόκητες δυσλειτουργίες της συσκευής.... Οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία σε αρνητικά υψόμετρα, αλλά όχι περισσότερο από -10 μοίρες. Οι μεγάλες τιμές μπορεί να οδηγήσουν σε απότομη διακοπή του ηλεκτρικού μονόκυκλου, το οποίο είναι γεμάτο με τραυματισμούς, και ο παγετός επηρεάζει επίσης αρνητικά τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
• Για να προστατευτείτε από πτώσεις, μην οδηγείτε τη συσκευή σε ολισθηρό και βρεγμένο οδόστρωμα., αφού σε τέτοιες περιοχές θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να συντονιστεί η κίνηση και η λειτουργία της μονάδας.

Για να κατανοήσετε πώς να χρησιμοποιείτε τον ηλεκτρικό μονόκυκλο, πρέπει να τηρείτε τις παρακάτω οδηγίες για τη χρήση του.

• Πρώτα πρέπει να τοποθετήσετε το εξάρτημα σε όρθια θέση. Επεκτείνετε τα υποπόδια και στις δύο πλευρές.
• Η επόμενη ενέργεια θα είναι η ενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα... Μετά από ενάμιση λεπτό μετά από αυτό, το γυροσκόπιο αρχίζει να λειτουργεί στη συσκευή. Το καθήκον του είναι να στηρίζει τον τροχό σε ακίνητη θέση στην οποία δεν θα εκτρέπεται προς τα εμπρός, προς τα πίσω, προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

Η εκμάθηση χειρισμού της μονάδας είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε αυτά τα βήματα.

• Βάλτε το ένα πόδι στη βάση ώστε το πόδι να τοποθετείται αυστηρά στη μέση της επιφάνειας. Σε αυτή την περίπτωση, το μονόκυκλο μπορεί να βρίσκεται σε μια μικρή κλίση σε σχέση με τον ορίζοντα.
• Στη συνέχεια, πρέπει να πιέσετε το κάτω πόδι στα ειδικά μαξιλάρια στον τροχό, λυγίστε το πόδι στο γόνατο. Ο έλεγχος θα γίνει με αλλαγή της συγκέντρωσης του σωματικού βάρους, το οποίο θα μετακινείται από τα δάχτυλα στη φτέρνα, ανάλογα με την απαιτούμενη κατεύθυνση.
• Πριν πατήσεις το μπάντα και το άλλο πόδι, συνιστάται να δοκιμάσετε τα χαρακτηριστικά του τιμονιού. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να κατευθύνετε τη συσκευή προς τα εμπρός ή προς τα πίσω με ένα άκρο. Αυτό θα σας βοηθήσει να πάρετε μια αίσθηση για τις ενέργειες που θα απαιτηθούν για να μετακινήσετε το μονόκυκλο.
• Μετά από δοκιμή σε ένα μέρος μπορείτε να δοκιμάσετε ένα μονότροχο, κάνοντας ένα ή δύο βήματα για να διανύσετε αυτή την απόσταση με το ένα πόδι.
• Στη συνέχεια η προπόνηση πρέπει να συνεχιστεί με δύο πόδια.

Για τα πρώτα μαθήματα, οι κατασκευαστές ολοκληρώνουν σχεδόν όλα τα μοντέλα τους με λουράκι. Τοποθετείται στο σώμα σε ειδική λαβή, ενώ το άλλο άκρο θα βρίσκεται στα χέρια του ιδιοκτήτη της μονάδας. Επίσης, για να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα μονότροχο, μπορείτε να πραγματοποιήσετε τις πρώτες προπονήσεις μαζί με έναν φίλο που θα παίξει το ρόλο του στήριγμα για τον έλεγχο της ισορροπίας. Τέτοιες ασκήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν με το να στέκεστε με δύο πόδια στις πλατφόρμες, ενώ μερικώς ακουμπάτε στον σύντροφο.

Παρά την απλότητα του σχεδιασμού της μονάδας, καθώς και τη χρήση ηλεκτρονικών μηχανισμών ως εξαρτημάτων, Το μονόκυκλο έχει μερικές φορές τα ακόλουθα προβλήματα:

• έλλειψη πρόσφυσης?
• η συσκευή δεν ανάβει.
• η συσκευή δεν φορτίζει ή χάνει γρήγορα τη φόρτισή της.
• η συσκευή εκπέμπει εξωτερικούς ήχους.
• ο τροχός δεν γυρίζει όταν το σώμα γέρνει.

Μπορείτε επίσης να λύσετε ανεξάρτητα προβλήματα που σχετίζονται με ένα τρυπημένο ελαστικό. Για τους σκοπούς αυτούς, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τη θήκη - ξεβιδώστε πολλές βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της μονάδας. Στη συνέχεια, το κατεστραμμένο ελαστικό πιέζεται για αποσυναρμολόγηση.

Για να επισκευάσετε τη φωτογραφική μηχανή σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μέθοδο κόλλας παρόμοια με την επισκευή ενός ποδηλάτου. Για να εκτελέσετε τέτοιες εργασίες, θα χρειαστείτε μια σμύριδα για καθαρισμό, ένα έμπλαστρο και μια λαστιχένια κόλλα. Η συναρμολόγηση του τροχού μετά την επισκευή πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο επισκευής του ηλεκτρικού μονόκυκλου, δείτε παρακάτω.

Οι απαντήσεις των ιδιοκτητών σύγχρονων ηλεκτρικών οχημάτων για κίνηση είναι ως επί το πλείστον θετικές. Μια τέτοια επιλογή οδήγησης είναι ιδιαίτερα περιζήτητη στις μεγάλες πόλεις ως εναλλακτική μονάδα για περιπάτους, ταξίδια για σπουδές κ.λπ.

Επίσης, ο τροχός είναι δημοφιλής στα παιδιά. Σύμφωνα με τις κριτικές τους, τα μονόκυκλα είναι ενδιαφέροντα για την ευκαιρία να αναπτύξουν καλή ταχύτητα σε επίπεδα τμήματα του δρόμου, να προσελκύσουν την προσοχή με τον ασυνήθιστο σχεδιασμό τους, ένα επιπλέον σύνολο από ενδιαφέρουσες συσκευές, για παράδειγμα, ο φωτισμός και η δυνατότητα ακρόασης μουσικής. Η συσκευή βοηθά στην εκπαίδευση της αιθουσαίας συσκευής, υπό το φως της οποίας είναι χρήσιμη για νέους και ενήλικες.

Μια επισκόπηση του ηλεκτρικού μονόκυκλου, δείτε παρακάτω.