Τα πάντα για τα σκούτερ με αμορτισέρ

Σήμερα, τα σκούτερ, αν δεν κατέχουν ηγετική θέση σε σύγκριση με τα ποδήλατα, αποτελούν σοβαρό ανταγωνισμό για αυτά. Και δεν μιλάμε μόνο για παιδική ψυχαγωγία, αλλά και για σκούτερ για ενήλικες που επιλέγουν αυτή τη μέθοδο ταξιδιού σε σχετικά μεγάλες αποστάσεις. Για παράδειγμα, είναι πολύ βολικό να ταξιδεύετε με σκούτερ εντός της πόλης, καθώς το όχημα είναι συμπαγές, εύκολο στη χρήση και η δυνατότητα οδήγησης σε πεζοδρόμια αποφεύγει την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Επιλέγοντας μια τέτοια τεχνική, πρέπει να βελτιστοποιήσετε την ποιότητα κύλισης όσο το δυνατόν περισσότερο (ειδικά για τα παιδιά). Και εδώ είναι καλύτερο να δώσετε προσοχή στα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με καλή απορρόφηση κραδασμών.

Το ενδιαφέρον για αυτό το είδος μεταφοράς οφείλεται στη συμπαγή της συσκευής, στην ευκολία χρήσης. Επιπλέον, τα σκούτερ αναπτύσσουν και βελτιώνουν πολλές δεξιότητες και ικανότητες, ειδικά στην παιδική ηλικία. Για παράδειγμα, συντονισμός κινήσεων, ευκινησία, αντοχή και δύναμη.

Όμως, παρά τα αναφερόμενα πλεονεκτήματα, τα σκούτερ, σε αντίθεση με τα ποδήλατα, είναι εξαιρετικά «ευαίσθητα» σε ανώμαλους δρόμους, κάτι που επηρεάζει την ίδια τη διαδρομή, την ασφάλεια και δημιουργεί ένα δυσάρεστο τρίξιμο σε όλη τη διάρκεια της κίνησης.

Συχνά ο λόγος για αυτό είναι οι αρμοί των πλακών πεζοδρομίου, που δημιουργούν την ανομοιομορφία της επιφάνειας. Μια τέτοια βόλτα όχι μόνο θα είναι δυσάρεστη, θα είναι δύσκολο να την ονομάσουμε ασφαλή, ειδικά για ένα παιδί. Και ο νεαρός χρήστης δεν μπορεί να κάνει χωρίς σπασμένα γόνατα εδώ.Γι' αυτό, όταν επιλέγετε μια τεχνική, λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα του δρόμου, συνιστάται να δίνετε προσοχή στην απόσβεση της συσκευής.

Το αμορτισέρ είναι ένα ελατήριο που επιτρέπει στον τροχό, ανάλογα με τη διαφορά στην επιφάνεια, είτε να ανεβαίνει είτε να πέφτει, εξομαλύνοντας τις ανωμαλίες στο δρόμο... Κατ' αρχήν, αυτή η λειτουργία μπορεί να αγνοηθεί εάν το όχημα έχει μεγάλους φουσκωτούς τροχούς από καουτσούκ που μπορούν να απαλύνουν ανεξάρτητα τα άλματα σε μια σχετικά ανώμαλη διαδρομή.

Αλλά ο μπροστινός τροχός έχει μεγάλη σημασία, καθώς σε αυτόν πέφτει όλο το φορτίο που συναντά η συσκευή κατά τη διαδικασία της κίνησης. Η απόσβεση των πίσω τροχών θεωρείται δευτερεύουσας σημασίας και εξαρτάται από την ποιότητα του δρόμου.

Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι σε αρκετά καλής ποιότητας δρόμους, η απορρόφηση κραδασμών πίσω τροχού θεωρείται περιττή. Η εγκατάσταση των αποσβέσεων είναι προνόμιο του κατασκευαστή, αλλά παρόλα αυτά, εάν δεν είναι απαραίτητο, μπορεί να αφαιρεθεί, γεγονός που, εάν η εργασία γίνει λανθασμένα, μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του εξοπλισμού στο μέλλον, συχνά η αιτία της δυσλειτουργία.

Δεδομένου ότι ο μπροστινός τροχός παίζει σημαντικό ρόλο σχεδόν σε οποιαδήποτε τεχνική, αρχικά ήταν εξοπλισμένος με ένα ελατήριο απορρόφησης κραδασμών. Αλλά η πρόοδος δεν σταματάει και σήμερα υπάρχουν μοντέλα σκούτερ προς πώληση με απορρόφηση κραδασμών σε δύο τροχούς: εμπρός και πίσω.

Συνήθως οι συσκευές για ενήλικες είναι εξοπλισμένες με απορρόφηση κραδασμών εάν ο τροχός έχει διάμετρο περίπου 230 mm (με βάρος χρήστη έως 100 kg) και τα παιδικά μοντέλα με διάμετρο 80 mm (βάρος 60-70 kg)... Εδώ πρέπει να καταλάβετε - όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο στον τροχό, τόσο πιο δύσκολη θα είναι η διαδρομή, η οποία μπορεί να μετριαστεί με την εγκατάσταση ενός αμορτισέρ. Αντίθετα, με ελάχιστα φορτία, είναι πολύ πιθανό να γίνει χωρίς την εγκατάσταση τέτοιων πρόσθετων εξαρτημάτων.

Η ποιότητα κύλισης σε σκούτερ εξοπλισμένα με σύστημα απορρόφησης κραδασμών είναι καλύτερη, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά τη λειτουργία.

Κατ' αρχήν, τα πλεονεκτήματα των συστημάτων απόσβεσης έχουν ήδη παρουσιαστεί παραπάνω:

• ασφάλεια κατά την οδήγηση (ο μπροστινός τροχός δεν "κολλάει" στις διαφορές στο δρόμο).
• η ίδια η ποιότητα της διαδρομής αλλάζει σημαντικά (γίνεται πιο ήπια).
• Οι συσκευές που είναι εξοπλισμένες με το προαναφερθέν σύστημα είναι πολύ πιο εύκολο να λειτουργήσουν, κάτι που επηρεάζει, για παράδειγμα, όταν στρίβετε ή εργάζεστε με το τιμόνι (η πίεση στο τιμόνι μειώνεται, είναι ευκολότερο να στρίψουν).

Αλλά αυτό το σύστημα έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα.

• Αυτό είναι πρόσθετο βάρος που θα είναι αισθητό για τα παιδιά.
• Οι ενήλικες που προστατεύουν τη συσκευή τους θα αντιμετωπίσουν σημαντική μείωση της ταχύτητας.
• Συχνά, η εγκατάσταση ενός ελατηρίου απορρόφησης κραδασμών θα προκαλέσει τη βλάβη του σκούτερ.
• Εάν το ελατήριο δεν έχει ρυθμιστεί σωστά (σε μια κακώς σφιγμένη θέση), θα γίνει αισθητό συνεχές τίναγμα κατά τη διάρκεια της κίνησης. Και ο βαθμός άνεσης σε αυτή την περίπτωση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το βάρος του οδηγού.
• Ένα σκούτερ εξοπλισμένο με ένα τέτοιο σύστημα θα κοστίσει σημαντικά περισσότερο από ένα μοντέλο χωρίς αυτό. Η τιμή, ανάλογα με τον κατασκευαστή και την ποιότητα του συστήματος, μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 5 χιλιάδες ρούβλια. Φυσικά, όσο χαμηλότερη είναι η ποιότητα του πρόσθετου συστήματος, τόσο πιο πιθανό είναι ολόκληρη η συσκευή να καταστεί άχρηστη εξαιτίας αυτού. Και το κόστος αντικατάστασης σε ορισμένες περιπτώσεις είναι τόσο υψηλό που είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα νέο σκούτερ (μιλάμε για εισαγόμενα μοντέλα).
• Δεν συνιστάται καθόλου η τοποθέτηση του συστήματος απορρόφησης κραδασμών σε σκούτερ κασκαντέρ, καθώς θα κάνει τη ζυγισμένη συσκευή «αδέξια» με τη βοήθειά της, η οποία μπορεί να προκαλέσει πτώσεις και τραυματισμούς.

Επιπλέον, για να ρυθμίσετε σωστά τη συσκευή για άνετη κίνηση, κυρίως το πίσω ελατήριο χρειάζεται ρύθμιση. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο.Το ελατήριο έχει ένα ειδικό μπουλόνι, το οποίο όταν σφίγγεται «δεσμεύει» το σύστημα και όταν ξεβιδώνεται το χαλαρώνει.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για λειτουργία σε βροχερό καιρό. Το γράσο χρησιμοποιείται συχνότερα ως λιπαντικό, το οποίο αποτρέπει την εμφάνιση τριξίματος και σκουριάς.

πρέπει να σημειωθεί ότι ως περιττό, το σύστημα απόσβεσης μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά μια τέτοια διαδικασία εκτελείται καλύτερα σε εξειδικευμένα σαλόνια, καθώς αυτό θα μπορούσε να βλάψει το τιμόνι ή το κατάστρωμα (πλαίσιο του σκούτερ).

Σύμφωνα με κριτικές χρηστών, η παρουσία αποσβέσεων σε ορισμένες περιπτώσεις δεν γίνεται πλεονέκτημα, αλλά ο λόγος για πολλά προβλήματα (βλ. παραπάνω). Για παράδειγμα, εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ένα σκούτερ σε δρόμους της πόλης, τότε μια συσκευή με απόσβεση θα είναι σπατάλη χρημάτων, καθώς ο εξοπλισμός με μεγάλους ελαστικούς τροχούς μπορεί κάλλιστα να "απαλύνει" ανεξάρτητα την τραχύτητα των πεζοδρομίων της πόλης.

Οι χρήστες που προτιμούν μια γρήγορη οδήγηση σημειώνουν ότι τα αμορτισέρ έχουν γίνει ένας παράγοντας που τους εμποδίζει να ανεβάσουν ταχύτητα. Επιπλέον, σε κάποιο βαθμό, η συσκευή γίνεται δύσκολο να ελεγχθεί και αυτό γίνεται αισθητό κυρίως στις στροφές.

Οι συσκευές για παιδιά χρειάζονται πιο συχνά αυτό το σχέδιο, όπου η ποιότητα του δρόμου απέχει πολύ από το να είναι καλή, αλλά εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη την ηλικία του παιδιού, καθώς είναι πολύ πιθανό η σταθμισμένη συσκευή να γίνει πολύ βαριά γι 'αυτόν.

Η απόσβεση θα γίνει σχετική εάν προγραμματιστεί να χρησιμοποιηθεί σε αγροτικούς, αγρούς ή δασικούς δρόμους, που φημίζονται για το απρόβλεπτο και τη χαμηλή ποιότητά τους.

Ένα σκούτερ με δισκόφρενα και δύο αμορτισέρ περιγράφεται στο παρακάτω βίντεο.