Hardtail ποδήλατα: τι είναι και πώς να τα επιλέξετε;

Οι αρχάριοι ποδηλάτες που βρίσκονται στη διαδικασία αγοράς του πρώτου τους ποδηλάτου συναντούν συχνά τον ακατανόητο όρο «hardtail». Ωστόσο, ακόμη και κάποιοι «παλιοί» της ποδηλατικής βιομηχανίας είναι επίσης στο σκοτάδι, πώς διαφέρει αυτή η ποικιλία από τις υπόλοιπες και σε ποιους συνιστάται. Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι αρκετά απλή.

Τα ποδήλατα Hardtail είναι, καταρχήν, συνηθισμένα δίτροχα οχήματα, αλλά με ειδικό πλαίσιο χωρίς πίσω ανάρτηση. Παρεμπιπτόντως, hardtail είναι το όνομα του πλαισίου, που σχηματίζεται από τις λέξεις hard and tail, που κυριολεκτικά σημαίνει "σκληρή ουρά". Αυτός ο τύπος ποδηλάτου σάς επιτρέπει να τοποθετήσετε δύο τύπους πιρουνιών: άκαμπτο, που αυξάνει την ταχύτητα και μειώνει το βάρος, και απορρόφηση κραδασμών, που αυξάνει την άνεση του αναβάτη. Η δεύτερη παραλλαγή, ωστόσο, χρησιμοποιείται μόνο στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας. Εάν συγκρίνετε ένα ποδήλατο hardtail με ένα συμβατικό ποδήλατο δύο αναρτήσεων, τότε ο αριθμός των πλεονεκτημάτων θα είναι πολύ μεγάλος.

Σήμερα είναι το πιο κοινό και μπορεί να είναι και ορεινό και τουριστικό και υβριδικό. Αρκετά συχνά, το hardtail χρησιμοποιείται για freeriding, καθώς η πίσω ανάρτηση που λείπει δεν έχει μεγάλο αποτέλεσμα, αλλά σας επιτρέπει να κινηθείτε με μεγαλύτερη ταχύτητα. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να δικαιολογήσουν τις επιθυμίες των ποδηλατών που οδηγούν σε διαφορετικά στυλ, και επομένως τροποποιούν τη βάση, καθιστώντας το πιο βολικό για την εκτέλεση κόλπα... Για παράδειγμα, για το urban freeriding, δημιουργείται ένα πιο αξιόπιστο πλαίσιο, εξοπλισμένο με χαμηλωμένο κάθισμα και μικρή γωνία διεύθυνσης.Εάν το ποδήλατο προορίζεται για freeriding στο δρόμο, η γωνία του τιμονιού αυξάνεται για να κάνει τα κόλπα πιο άνετα σε επίπεδες επιφάνειες.

Επιστρέφοντας στο μπροστινό πιρούνι, πρέπει να αναφέρουμε ότι η απόσβεση έχει διάφορες ποικιλίες. Ο άκαμπτος τύπος είναι μια κλασική λύση με χαμηλό κόστος, αξιοπιστία και ευκολία κατασκευής. Συνήθως, αυτό είναι το πιρούνι που χρησιμοποιείται για τον εξοπλισμό των περισσότερων από τα διαθέσιμα ποδήλατα. Τα πιρούνια ανάρτησης ελατηρίου είναι επίσης αρκετά συνηθισμένα. Αλλά, φθείρεται γρήγορα και ως εκ τούτου επιλέγεται συνήθως για παιδικά ποδήλατα. Δεν μπορεί να ονομαστεί το πιο άνετο.

Τα Elastomer Spring Forks είναι απλά στη σχεδίαση, αλλά παρέχουν στον αναβάτη την άνεση που χρειάζεται. Στα μειονεκτήματά του περιλαμβάνονται γρήγορη φθορά και αδυναμία χρήσης σε κρύο καιρό. Ένα πιρούνι αερανάρτησης θεωρείται το πιο επιτυχημένο για αθόρυβη οδήγηση χωρίς πολλά ακραία. Είναι ελαφρύ και καλά μαλακωμένο.

Hardtails έναντι μοτοσυκλετών με πλήρη ανάρτηση έχουν πιο προσιτή τιμή, καθώς και ευκολότερη συντήρηση. Επωφελούνται επίσης από το βάρος και τη χρηστικότητα των πεντάλ. Τα κύρια μειονεκτήματα σε αυτή την περίπτωση είναι οι δυσκολίες κατά την «συνάντηση» εμποδίων στις πλαγιές, αφού δεν υπάρχει συνεχής αλληλεπίδραση του πίσω τροχού και της επιφάνειας του εδάφους.

Το μικρότερο βάρος της σκληρής ουράς παρέχεται από την παρουσία απορρόφησης κραδασμών σε έναν μόνο τροχό, η οποία με τη σειρά της συμβάλλει στην ανάπτυξη πολύ μεγαλύτερης ταχύτητας. Ωστόσο, όταν ταξιδεύετε σε λόφους ή μονοπάτια καλυμμένα με βότσαλο ή χαλίκι, αυτός ο τύπος πλαισίου θα είναι μόνο ένα μείον. Ο ποδηλάτης θα τρέμει συνεχώς και σε περίπτωση σύγκρουσης, έστω και με ένα μικρό εμπόδιο, όλα μπορεί να καταλήξουν σε τραυματισμό του αναβάτη.

Οι ειδικοί επισημαίνουν μια σειρά από πλεονεκτήματα που έχουν τα ποδήλατα με πλαίσιο σκληρής ουράς. Οχημα ξεκινά γρήγορα και εύκολα, αλλά ξοδεύεται πολύ λιγότερη ενέργεια. Το πίσω τρίγωνο δεν μετατοπίζεται, κάτι που είναι ιδιαίτερα ευχάριστο για τους βαρείς ποδηλάτες.

Ενώ τα κουφώματα με διπλούς μεντεσέδες πρέπει να επιθεωρούνται και να αντικαθίστανται κάθε έξι μήνες για φθαρμένα ρουλεμάν, η σκληρή ουρά δεν χρειάζεται τόσο προσεκτική συντήρηση. Επιπλέον, ακόμη και σε περίπτωση βλάβης, η αντικατάσταση είναι πολύ πιο εύκολη και φθηνότερη.

Δεν είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε μια πίσω σχάρα σε αυτό το ποδήλατο, αλλά να το θυμάστε αυτό στα ταξίδια θα μπαίνει σε κάθε περίπτωση όλο το "tail section". Επιπλέον, είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι απαιτούνται περισσότερες δεξιότητες ιππασίας για τη χρήση σκληρών ουρών και είναι πιθανές πιο συχνές επισκευές. Γενικά, είναι σημαντικό να το αναφέρουμε όταν χρησιμοποιείτε τέτοιες δομές σε δρόμους με κοιλώματα και ανωμαλίες, υπάρχει αρνητική επίδραση στο ανθρώπινο σώμα, για παράδειγμα, στις αρθρώσεις των χεριών και των ποδιών, καθώς και στον αρσενικό προστάτη.

Αν και όλα τα ποδήλατα σκληρής ουράς μοιάζουν αρκετά, υπάρχουν αρκετές ποικιλίες δίτροχων οχημάτων, το καθένα με τα δικά του ειδικά χαρακτηριστικά. Προορίζονται, κατά κανόνα, για διαφορετικά υποείδη αθλημάτων και συγκεκριμένους σκοπούς.

Το Freeride θεωρείται ο πιο ακραίος τρόπος για να ταξιδέψετε με ποδήλατο βουνού και επομένως απαιτεί τη μεγαλύτερη αξιοπιστία. Οι σκληρές ουρές χρησιμοποιούνται σπάνια για αυτό το σκοπό, αλλά αυτές που υπάρχουν έχουν άκαμπτο, κοντό πλαίσιο, υψηλής ποιότητας μπροστινό πιρούνι που απορροφά τους κραδασμούς και, κατά κανόνα, κιβώτιο δέκα ταχυτήτων.

Ποδήλατα που χρησιμοποιούνται στο enduro, υποβάλλονται σε τεστ αντοχής και επομένως πρέπει να έχουν υψηλή αντοχή. Για κατασκευές, χρησιμοποιούνται αξιόπιστα πλαίσια κατασκευασμένα από ελαφρύ υλικό, για παράδειγμα, ανθρακονήματα ή ειδικό χάλυβα. Επιπλέον, υπάρχει μεγαλύτερο μεταξόνιο για ισορροπία. Το μπροστινό πιρούνι έχει απόσβεση από 110 έως 150 χιλιοστά διαδρομής. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί το ποδήλατο σε επαφή με το δρόμο στο ελάχιστο, και το φαρδύ τιμόνι κάνει το τιμόνι πιο άνετο. Το φρένο στα ποδήλατα enduro είναι υδραυλικό.

Τα ποδήλατα Forcross hardtail, που συχνά αναφέρονται και ως bikecross, πρέπει να μπορούν να αντιμετωπίσουν πολλά εμπόδια. Επομένως, επιλέγονται δομές για την πειθαρχία, το βάρος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 13 κιλά και η διαδρομή του πιρουνιού φτάνει τα 140 χιλιοστά. Τα πεντάλ πρέπει να είναι επαφή, καθώς αυτή η ιδιότητα καθιστά δυνατή την καλύτερη επιτάχυνση.

Τα ποδήλατα Trail είναι εξοπλισμένα με άκαμπτο πλαίσιο με κοντό πίσω τρίγωνο και φαρδιούς τροχούς. Το ποδήλατο ζυγίζει μόνο 10 κιλά χάρη στο γεγονός ότι έχουν αφαιρεθεί όλα τα περιττά μέρη. Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα δεν έχουν καν σέλα.

Ένα ποδήλατο hardtail που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αγώνες cross-country, γνωστό και ως cross-country, έχει ελαφρύτερο πλαίσιο και φαρδύτερα ελαστικά. Επιπλέον, η συσκευή διαθέτει προστατευτικό λάσπης και στενωμένη σέλα. Ειδικά σχέδια χρησιμοποιούνται επίσης για την εκτέλεση τεχνασμάτων σε τραμπολίνα που είναι εγκατεστημένα σε αμμώδεις ή μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες. Αυτά τα ποδήλατα έχουν μεγαλύτερους τροχούς, φαρδύτερα ελαστικά και συνήθως σύστημα κίνησης μίας ταχύτητας.

Μια δίτροχη συσκευή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κρουαζιέρες στην πόλη είναι παρόμοια από πολλές απόψεις με ένα ποδήλατο X-country, αλλά είναι πιο ανθεκτικό. Για παράδειγμα, χρησιμοποιείται ένα πιο αξιόπιστο υλικό για το πλαίσιο του ποδηλάτου και οι ράβδοι σύνδεσης σας επιτρέπουν να γλιστρήσετε κατά μήκος των κιγκλιδωμάτων ή των σωλήνων. Συνήθως, για ποδήλατα δρόμου, επιλέγονται τροχοί 24 ιντσών.

Οι σκληρές ουρές δρόμου σάς επιτρέπουν να κινηθείτε όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Οι στενοί τροχοί τους καλύπτονται με ειδικά ελαστικά, και το τιμόνι αντικαθίσταται με ένα ειδικό σπορ μοντέλο τύπου «κόρνα». Εκτός, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ελαφρύτερο υλικό.

Τα ποδήλατα τουρισμού αυτού του τύπου είναι εξοπλισμένα με τροχούς 28 ή 29 ιντσών. Το πλαίσιο έχει μεγαλύτερο μήκος και επιπλέον, τοποθετούνται απαραίτητα εξαρτήματα ταξιδιού όπως προβολείς ή πορτμπαγκάζ.

Οι αστικές σκληρές ουρές, οι οποίες είναι οι πιο οικονομικές, είναι επίσης εξοπλισμένες με πρόσθετα στοιχεία.

Εκτός από όλα τα παραπάνω, υπάρχουν και υβριδικές συσκευές.

Αποδεδειγμένα μοντέλα μοτοσυκλετών hardtail που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ακόμη και για freeriding, πωλείται από τη μάρκα Specialized. Ανάλογα χαμηλού κόστους του σχεδίου μπορούν να βρεθούν στην εταιρεία Stark, η οποία είναι κοινό «εγκεφαλικό» της Γερμανίας και της Ρωσίας. Συσκευές Enduro συνιστάται να αγοράζονται από τη Marin, και οι μάρκες Format και Giant είναι υπεύθυνες για την παραγωγή των ποδηλάτων Forcoss.

Τα ποδήλατα Forcross κατασκευάζονται ήδη από τα παραπάνω Stark, καθώς και Trek and Mongoose. Κατ' αρχήν, οι ίδιες εταιρείες ασχολούνται με την παραγωγή ποδηλάτων με πλαίσιο σκληρής ουράς για άλλους κλάδους.

Για να επιλέξετε το σωστό hardtail, απλά πρέπει να αποφασίσετε για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιηθεί. Επιπλέον, αρκεί απλώς να αποφασίσετε για τον κατασκευαστή διαβάζοντας τις κριτικές και ανατρέχοντας στη δική σας εμπειρία και, στη συνέχεια, μελετήστε τα διαθέσιμα μοντέλα. Συνήθως στην περιγραφή του ποδηλάτου υποδεικνύεται αμέσως ο σκοπός του πλαισίου.Διαφορετικά, η επιλογή μιας μονάδας σκληρής ουράς με δύο τροχούς πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως μια συμβατική. Όταν διστάζετε ανάμεσα σε ένα hardtail και ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση, πρέπει να θυμάστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε κατηγορίας.

Το Hardtail κοστίζει λιγότερο, μερικές φορές ακόμη και σχεδόν δύο φορές. Επιπλέον, θα οδηγήσει πολύ πιο γρήγορα. Η διπλή ανάρτηση είναι πιο δύσκολη στη μεταφορά, αφού το βάρος της υπερβαίνει τον πρώτο τύπο κατά περίπου 1–6 κιλά. Ωστόσο, αν μιλάμε για ευκολία, τότε διπλή αναστολή κερδίζει... Κρίνοντας από τις κριτικές, η εμφάνισή του είναι πολύ πιο ελκυστική.

Για το τι είναι ικανό ένα hardtail, δείτε το επόμενο βίντεο.