Λασπωτήρες ποδηλάτων: ποικιλίες, συμβουλές για επιλογή και τοποθέτηση

Η αγορά ενός ποδηλάτου είναι τις περισσότερες φορές ένα σημαντικό γεγονός για ένα άτομο. Ωστόσο, μετά από αυτό ή κατά τη λειτουργία, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αναρωτηθεί για τη σκοπιμότητα αγοράς φτερών για τους μπροστινούς και πίσω τροχούς. Κάποιοι θεωρούν ότι είναι μια απολύτως ανούσια προσαρμογή, ενώ άλλοι, αντίθετα, τείνουν προς σημαντικά πλεονεκτήματα. Ας εξετάσουμε αυτό το ζήτημα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα φτερά ποδηλάτου διαφέρουν μεταξύ τους ακόμη και οπτικά. Ωστόσο, μπορούν να διακριθούν αρκετοί κύριοι τύποι. Προορίζονται για διαφορετικά ποδήλατα, κατάλληλο για σπορ, μοντέλα βουνού, δρόμου, πτυσσόμενα και καθολικά, ενήλικες και παιδιά, τέλειο, για παράδειγμα, για ένα ποδήλατο με δύο αναρτήσεις, το οποίο είναι βολικό για κίνηση σε δύσκολο έδαφος. Μπορούν να αφαιρούνται εύκολα και να είναι σταθερά. Ωστόσο, τα κύρια είναι μακριά σταθερά, κοντά σταθερά και κοντά αφαιρούμενα φτερά.

Τα κοντά σταθερά μοντέλα είναι συνήθως κατασκευασμένα από ελαφρύ υλικό όπως πλαστικό. Η εγκατάστασή τους είναι απλή. Στερεώνονται στο πλαίσιο με ένα μόνο μπουλόνι. Επιπλέον, το φτερό μπορεί να τοποθετηθεί σε πιρούνι. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται μία φορά, μετά την οποία τα στοιχεία βρίσκονται συνεχώς στο ποδήλατο.

Όταν πρόκειται για κοντά, αφαιρούμενα φτερά, μοιάζουν με τα προηγούμενα. Το υλικό κατασκευής είναι επίσης πλαστική ύλη. Τα στοιχεία στερεώνονται με ειδικό σφιγκτήρα.Οι χρήστες δεν θεωρούν αυτή την επιλογή ιδιαίτερα επιτυχημένη, καθώς βρίσκεται πολύ μακριά από τον τροχό, αντίστοιχα, η λάσπη πετά προς διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά δεν φράζει τα φτερά. Επιπλέον, η προστασία μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί εάν είναι απαραίτητο.

Τα μακριά σταθερά φτερά δεν μπορούν επίσης να αγνοηθούν. Μπορούν να είναι μέταλλο ή μέταλλο-πλαστικό. Υπάρχουν εξ ολοκλήρου μεταλλικά μοντέλα. Το χαρακτηριστικό τους είναι η ικανότητα να κλείνουν τους τροχούς σχεδόν κατά το ένα τέταρτο. Αυτό σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε την προστασία από δυσμενείς οδικές συνθήκες. Ωστόσο, δεν αρέσουν σε όλους αυτά τα μοντέλα. Το γεγονός είναι ότι βρίσκονται δίπλα στους τροχούς, αντίστοιχα, φράζουν γρήγορα και ζυγίζουν επίσης αρκετά. Δεν συνιστάται η χρήση τους όταν οδηγείτε σε ανώμαλο έδαφος ή δάσος.

Πρέπει να πούμε ότι κάθε τύπος πτερυγίου έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Θα πρέπει να κάνετε την επιλογή σας, εστιάζοντας σε ορισμένες αποχρώσεις τους. Είναι επίσης σημαντικό πώς ο ποδηλάτης σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τη μεταφορά του: είτε θα οδηγεί σε αυτοκινητόδρομο είτε σε ανώμαλο έδαφος.

Τα μακριά σταθερά μοντέλα είναι βαριά και ογκώδη. Ωστόσο, η προστασία σε αυτή την περίπτωση θα είναι μέγιστη. Οι ποδηλάτες μπορούν να επιλέξουν από μεταλλικά ή μεταλλικά-πλαστικά μοντέλα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνιστάται να δίνετε προσοχή στα μοντέλα από ανθρακονήματα. Η στερέωση αποδεικνύεται αξιόπιστη και πραγματοποιείται σε πολλά σημεία ταυτόχρονα - αυτό βοηθά το στοιχείο να μην κρέμεται, ακόμη και με γρήγορη και ενεργή οδήγηση.

Το μακρύ σταθερό φτερό κρύβει τον τροχό σχεδόν κατά ένα τέταρτο, όντας όσο το δυνατόν πιο κοντά. Αυτό είναι καλό με την έννοια ότι παρέχεται όσο το δυνατόν μεγαλύτερη προστασία. Ωστόσο, μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορεί να σημειωθεί ότι λόγω αυτής της διάταξης, η βρωμιά μπορεί να φράξει κάτω από το φτερό και αυτό, με τη σειρά του, παρεμβαίνει στην ελεύθερη κίνηση του τροχού.

Το μακρύ σταθερό φτερό έχει περίπου το μισό μέγεθος από το κοντό... Στη δεύτερη περίπτωση, αποδεικνύεται ότι αποφεύγεται ο όγκος, επιπλέον, το βάρος μειώνεται σημαντικά. Ταυτόχρονα, υπάρχουν και μειονεκτήματα, ένα από τα οποία είναι ασθενέστερη στερέωση, αφού το στοιχείο συγκρατείται μόνο από ένα μπουλόνι... Αυτό δεν προσθέτει σταθερότητα σε αυτό. Τις περισσότερες φορές, η συσκευή είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, το οποίο είναι μάλλον εύθραυστο, αλλά πολύ φθηνό στη χρήση. Η προστασία δεν είναι πολύ αξιόπιστη, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει και ο σχεδιασμός φαίνεται προσεγμένος.

Όσον αφορά τις βασικές ιδιότητες, ένα κοντό σταθερό φτερό μοιάζει πολύ με ένα φτερό ταχείας απελευθέρωσης. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορές. Για παράδειγμα, το στοιχείο πρακτικά δεν είναι φραγμένο με βρωμιά, καθώς βρίσκεται αρκετά μακριά από τον τροχό. Όπως υποδηλώνει το όνομα, κλειδώνει γρήγορα στο ποδήλατο και ανασύρεται εξίσου γρήγορα.

Το φτερό ποδηλάτου έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον ιδιοκτήτη του ποδηλάτου από βρωμιά και πιτσίλισμα κάτω από τους τροχούς. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μεγάλες κατασκευές θα αυξήσουν σημαντικά το συνολικό βάρος, ενώ θα μειώσουν την αεροδυναμική. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο, για παράδειγμα, όταν πρόκειται για ανταγωνιστικούς και ακραίους κλάδους.

Οι ειδικοί συνιστούν όταν επιλέγετε μια συσκευή να προσέχετε κυρίως το μέγεθος των ελαστικών και τον τύπο των στηριγμάτων που υπάρχουν. Το μέγεθος περιλαμβάνει όχι μόνο το πλάτος, αλλά και τη διάμετρο. Δεν υπάρχουν δυσκολίες στον προσδιορισμό τους, καθώς τα δεδομένα υποδεικνύονται στην επιφάνεια του ελαστικού. Η διάμετρος μπορεί να είναι από 12 "έως 29". Τα πιο δημοφιλή ελαστικά είναι 16, 20, 24, 26, 27 και 28 ιντσών. Και το πλάτος είναι επίσης πολύ σημαντικό, γιατί η περιοχή κάλυψης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποφασίσετε για τη βάση. Το ποδήλατο πρέπει να έχει τις απαραίτητες τρύπες που απαιτούνται για τη στερέωση του φτερού. Τις περισσότερες φορές βρίσκονται στα πιρούνια του γορίλλα, μερικές φορές στον κάτω σωλήνα του πλαισίου. Μπορούν επίσης να βρίσκονται στην περιοχή όπου ο πίσω τροχός είναι προσαρτημένος στη δομή. Εάν αυτές οι οπές παρέχονται από τον κατασκευαστή, μπορεί να εγκατασταθεί ένα πλήρες σετ φτερών.

Το σχήμα και η εμφάνιση των φτερών του ποδηλάτου πρέπει να επιλέγονται με βάση τον τύπο του ποδηλάτου. Το γεγονός είναι ότι διαφορετικά μοντέλα προσαρμόζονται σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Να γιατί Τα φτερά μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες: για ποδήλατα βουνού, ποδήλατα δρόμου και πόλης.

Ένα σημαντικό στοιχείο κατά την επιλογή είναι η γεωμετρία των φτερών. Για παράδειγμα, ο διάσημος Γερμανός εταιρεία SKS προσφέρει μια ποικιλία ποιοτικών προϊόντων - σταυρωτά προφίλ με μεγάλο αριθμό άκρων και αυλακώσεων που χρησιμεύουν για την αποστράγγιση του νερού που δεν θα πέσει στον ποδηλάτη. Προστατεύεται επίσης από πτερύγια λάσπης.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση. Αυτό το στοιχείο είναι αρκετά ικανό να προσθέσει ελκυστικότητα στο ποδήλατο. Μπορείτε να επιλέξετε από μοντέλα σε διαφορετικά χρώματα, από τυπικό λευκό έως μαύρο ματ. Τα πιο ακριβά αντίγραφα γίνονται με χρώμιο. Οι αισθητιστές καταφέρνουν να βρουν φτερά ποδηλάτου ακόμα και για ρετρό ποδήλατα.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να επιλέξετε φτερά ποδηλάτου με βάση το κόστος. Το γεγονός είναι ότι για την παραγωγή των φθηνότερων κινεζικών μοντέλων χρησιμοποιείται εύθραυστο και χαμηλής ποιότητας πλαστικό και μπορεί να σπάσει ακόμη και από μια μικρή εξωτερική πρόσκρουση, όπως ένα βότσαλο, και, κατά συνέπεια, να αποτύχει. Επιπλέον, η τιμή των επώνυμων προϊόντων δεν είναι τόσο υψηλή ώστε να εξοικονομηθεί σε αυτά και η διάρκεια ζωής αποδεικνύεται πολύ μεγαλύτερη.

Όποιοι φύλακες κι αν χρησιμοποιηθούν, αν το μονοπάτι του ποδηλάτη περνά πάνω από ορεινές πεδιάδες, θα χρειαστεί προστασία από τη λάσπη. Σε αυτήν την περίπτωση, οι χρήστες συνιστούν τη χρήση στοιχείων γρήγορης απελευθέρωσης. Η αγορά προσφέρει αυτό το προϊόν σε μεγάλη γκάμα. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το σωστό μέγεθος.

Όσον αφορά την ποδηλασία δρόμου, μία από τις βασικές προϋποθέσεις είναι η διατήρηση των χαρακτηριστικών ταχύτητας. Πρέπει να ληφθούν υπόψη τόσο η αεροδυναμική όσο και το βάρος. Αντίστοιχα, τα μεγάλα και βαρέα μεταλλικά φτερά δεν είναι καλή ιδέα. Ωστόσο, τα εξαρτήματα από άνθρακα ή πλαστικό πλήρους μεγέθους είναι καλά.

Εάν το ποδήλατο χρησιμοποιείται για ταξίδια στην πόλη, θα πρέπει να επιλέξετε μακριά φτερά πλήρους μήκους. Τα προτιμώμενα υλικά κατασκευής είναι μέταλλο και μέταλλο-πλαστικό. Θα προστατεύσουν τέλεια τον ποδηλάτη από την υγρασία και τη βρωμιά σε βροχερό καιρό.

Οι χρήστες το ισχυρίζονται το φτερό πλήρους μεγέθους 26 ιντσών αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Όχι μόνο φαίνεται προσεγμένο, αλλά προστατεύει και τον ποδηλάτη από βρωμιά και νερό. Αυτό συμβαίνει επειδή το στοιχείο καταλαμβάνει σχεδόν το μισό του τροχού.

Το υλικό κατασκευής μπορεί να είναι και πλαστικό και μέταλλο-πλαστικό ή ελαφρύ μέταλλο. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια δομή που δεν είναι πολύ βαριά, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ισχυρή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα στοιχεία είναι υδατοαπωθητικά.

Αυτή η ερώτηση τίθεται συχνότερα από εκείνους που πρόκειται να κάνουν μια επιλογή σχετικά με τα φτερά ποδηλασίας πλήρους μεγέθους. Όλα τα επιχειρήματα πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Παρά το γεγονός ότι πολλοί θεωρούν ότι η προστασία είναι μάλλον αδύναμη, εξακολουθεί να σας επιτρέπει να προστατεύετε τον ιδιοκτήτη του ποδηλάτου από βρωμιά και υγρασία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα μετά τη βροχή, όταν η βρωμιά μπορεί να ξεφύγει κάτω από τους τροχούς και να λερώσει τον αναβάτη.

Ως επί το πλείστον, τα φτερά δίνουν στο ποδήλατο μια εμφανή εμφάνιση. Ωστόσο, σε ορισμένα οχήματα, μπορεί πραγματικά να μην φαίνονται πολύ κατάλληλα, αλλά αυτό είναι μάλλον μια εξαίρεση.

Το ίδιο ισχύει και για την επιδείνωση της αεροδυναμικής. Μπορεί, όντως, να μειωθεί, αλλά όχι τόσο που να έχει σημασία, αν δεν μιλάμε για αθλητικούς αγώνες. Να γιατί Οι ιδιοκτήτες ποδηλάτων κάνουν την επιλογή υπέρ των φτερών όλο και πιο συχνά.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να επιλέξετε φτερά για ένα ποδήλατο, δείτε το επόμενο βίντεο.