Τα πάντα για τα ποδηλατικά ρίκσα

Μεταξύ όλων των τύπων προσωπικών και δημόσιων συγκοινωνιών, το πιο φιλικό προς το περιβάλλον είναι το ποδηλατικό ρίκσο. Δεν απαιτεί καύσιμο - ένα άτομο αρκεί για να κάνει πετάλι. Δεν βλάπτει την ατμόσφαιρα και σπάνια παθαίνει ατυχήματα γιατί κινείται με την ταχύτητα ενός ποδηλάτου. Το rickshaw μπορεί να μεταφέρει πολλούς επιβάτες ταυτόχρονα, βοηθώντας στη μεταφορά φορτίου.

Ένα ποδηλατικό ρίκσο σήμερα στις δυτικές χώρες ονομάζεται συνήθως πιο σωστός όρος - "ταξί ποδηλάτου". Κατατάσσεται στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στην ουσία, ένα κυκλικό rickshaw είναι ειδική σχεδίαση σε βάση ποδηλάτου, η χωρητικότητα της οποίας είναι 1 ανθρώπινο δυναμικό. Μιλάμε για άτομο που κάθεται στο τιμόνι, κάνει πετάλι. Χάρη στις προσπάθειές του, το ποδήλατο ταξί προχωρά.

Τα Rickshaw εμφανίστηκαν στην Ασία πολύ πριν από την εφεύρεση του ποδηλάτου. Ο αρματιστής έτρεχε κατά μήκος του δρόμου, τραβώντας ένα κάρο με έναν επιβάτη. Τα ρίκσα ποδηλάτου εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Ιαπωνία και από εκεί η ιδέα πήγε σε άλλες ασιατικές χώρες.

Πριν από μισό αιώνα, τα ποδηλατικά ρίκσα γέμισαν τους δρόμους των πόλεων της Ευρώπης και της Αμερικής. Εκεί έχουν εναποθέσει ειδικές ελπίδες και σχέδια - τα ρίκσα με ποδήλατο χρησιμεύουν ως ψυχαγωγία για τους τουρίστες. Έτσι, τα ποδηλατικά ρίκσα είναι απίστευτα δημοφιλή στους επισκέπτες του κεντρικού τμήματος της Νέας Υόρκης, της Ουάσιγκτον, του Λονδίνου. Τα ποδήλατα ταξί εμφανίστηκαν και στις δύο πρωτεύουσες της Ρωσίας πριν από μερικά χρόνια. Στη Μόσχα, τα pedicabs κάνουν βόλτα κατά μήκος της πλατείας Πούσκιν και στην Αγία Πετρούπολη - κατά μήκος της πλατείας Dvortsovaya.

Κάθε χώρα που υποδέχτηκε τα pedicabs έφερε κάτι δικό της σε αυτά.... Επομένως, τα σχέδια των ασιατικών μοντέλων διαφέρουν σημαντικά από τα ευρωπαϊκά ή ρωσικής κατασκευής ποδηλατικά ρίκσα. Για παράδειγμα, στις δυτικές χώρες, λατρεύουν τα τρίκυκλα ταξί.Σε αυτά, ο οδηγός είναι μπροστά, και 2-3 επιβάτες - πίσω του. Τέτοια καρότσια είναι διαθέσιμα με ανοιχτές και κλειστές στέγες. Αλλά οι εφευρετικοί Βιετναμέζοι προτιμούν να δείχνουν στους επισκέπτες το «πρόσωπο» της χώρας. Για αυτό, ο οδηγός μεταμοσχεύεται πίσω από τους επιβάτες, και τους «σπρώχνει» μπροστά του. Δύο τροχοί στα βιετναμέζικα rickshaw βρίσκονται κάτω από την πλευρά του συνοδηγού και ένας - κάτω από την πλευρά του οδηγού.

Οι Ρώσοι εντάχθηκαν στην παραγωγή τέτοιων οχημάτων μόλις πριν από περίπου μια δεκαετία. Τα πρώτα ρωσικής κατασκευής ποδηλατικά ρίκσα έφυγαν από τις γραμμές του εργοστασίου Armavir στην επικράτεια του Κρασνοντάρ... Οι Ρώσοι ήταν αυτοί που βρήκαν έναν τρόπο να μειώσουν το βάρος του οδηγού. Πρότειναν την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει πετάλι με μανία, μπορεί να απολαύσει τη βόλτα και να ακολουθήσει την κατεύθυνση του ταξιδιού. Πριν από δύο χρόνια, η ρωσική ιδέα βρήκε υποστήριξη από Κινέζους ειδικούς και η Ουράνια Αυτοκρατορία ξεκίνησε τη σειριακή παραγωγή ηλιακών συλλεκτών για ποδήλατα rickshaw.

Μετά την εμφάνιση του ηλεκτρικού rickshaw, άρχισαν να εμφανίζονται νέες ιδέες για τη χρήση ενός ασυνήθιστου μέσου μεταφοράς. Για παράδειγμα, φέτος παρουσιάστηκαν rickshaws για τη μεταφορά παγωτού, λεμονάδας, rickshaw bar για παραθεριστικές πόλεις, καθώς και θάλαμοι εισιτηρίων με ποδήλατο που κινούνται στην πόλη.

Το cycle rickshaw είναι κατάλληλο για οικογενειακές διακοπές εντός των ορίων της πόλης. Σε αυτό, τα παιδιά και οι γονείς τους μπορούν να πάνε μια βόλτα στο πάρκο ή στο κέντρο της πόλης. Αλλά οι δρόμοι πρέπει να είναι αρκετά ομαλοί: τα rickshaws δεν ανέχονται χτυπήματα και τρύπες... Ορισμένα μοντέλα μπορούν να ξεπεράσουν μικρά εμπόδια, αλλά δεν είναι έτοιμα για ανώμαλο έδαφος και έδαφος εκτός δρόμου. Τα επιβατικά rickshaw είναι φθηνότερα και πιο προσιτά από τις συσκευές με θερμικά δοχεία. Εάν το ποδήλατο ταξί είναι εξοπλισμένο με ψυγείο παγωτού, τότε το κόστος του αυξάνεται ακριβώς με την τιμή του ψυγείου.

Ένα rickshaw ποδηλάτου για τη μεταφορά εμπορευμάτων μπορεί να εξοπλιστεί με αναπηρικό καροτσάκι μπροστά ή πίσω. Η ίδια προσέγγιση χρησιμοποιείται στην παραγωγή επιβατηγών μοντέλων - το κόστος τέτοιων ρωσικών ποδηλατικών ρίκσα ξεκινά από 31 χιλιάδες ρούβλια. Το κόστος των οχημάτων με ψυγεία είναι από 51 έως 99 χιλιάδες ρούβλια. Υπάρχουν μοντέλα στυλιζαρισμένα ως παλιά καρότσια, κοστίζουν περίπου 95 χιλιάδες ρούβλια.

Εάν σας αρέσει ένα ποδηλατικό rickshaw με κινητήρα, αλλά το κόστος του δεν είναι, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε μια τέτοια μεταφορά με τα χέρια σας από ένα συνηθισμένο ποδήλατο. Αυτό θα απαιτήσει φαντασία, επιδέξια χέρια και τα απαραίτητα υλικά.

• ανθεκτικό κόντρα πλακέ πολλαπλών στρώσεων.
• εργαλεία για την εργασία σε μέταλλο?
• μετάδοση ποδηλάτου?
• συσκευή για λείανση γωνιών.
• πολλά κομμάτια από ανθεκτικό τεχνητό δέρμα.
• τροχοί ποδηλάτου - 3 τεμάχια.
• μεταλλικός σωλήνας?
• συνδετήρες?
• μηχανή συγκόλλησης;
• λίγο αφρώδες λάστιχο.

Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται στους τεχνίτες να αποφασίσουν για το σχέδιο. Εάν η ιδέα σας σχεδιάζει την εικόνα ενός ποδηλατικού rickshaw με το κάθισμα του οδηγού στο πίσω μέρος, τότε θα πρέπει να σηκώσετε τη σέλα πιο ψηλά, ώστε να μπορείτε να δείτε καθαρά το δρόμο πάνω από τους επιβάτες. Δημιουργήστε ένα σχέδιο ή επιλέξτε ένα έτοιμο.

Επιπλέον, ο αλγόριθμος των ενεργειών θα είναι ο εξής.

• Μαγειρέψτε το πλαίσιο... Ο σχεδιασμός του πλαισίου ποδήλατο rickshaw είναι απλός και αξιόπιστος, αντιστοιχεί πλήρως στο πλαίσιο ενός συνηθισμένου παιδικού τρίκυκλου, αλλά θα πρέπει να είναι αρκετές φορές ισχυρότερο. Θα πρέπει να αντέξει πιο απτά φορτία.
• Διορθώνουμε τη μετάδοση. Κατά την εγκατάσταση αυτής της μονάδας κίνησης, είναι σημαντικό να μην ξεχνάτε τον οδοντωτό τροχό στον κύριο τροχό. Η αλυσίδα τοποθετείται απλά, τα πεντάλ είναι στερεωμένα. Είναι σημαντικό να θυμάστε να λιπάνετε την αλυσίδα και το γρανάζι σε αυτό το στάδιο.
• Τοποθετήστε το τιμόνι. Η διαδικασία δεν διαφέρει από την εγκατάσταση του τιμονιού σε ένα κανονικό ποδήλατο.
• Κάνουμε ένα κάθισμα και μια τέντα. Το κάθισμα του συνοδηγού είναι κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ. Μετά το στρώμα αφρώδους καουτσούκ, τοποθετείται και στερεώνεται ένα στρώμα τεχνητού δέρματος. Ένα κουβούκλιο μπορεί να κατασκευαστεί από ύφασμα.

Ακόμη και ένα σπιτικό ποδηλατικό rickshaw θα βοηθήσει στην οργάνωση δραστηριοτήτων αναψυχής για τα παιδιά με διασκεδαστικό τρόπο, θα διευκολύνει τα άτομα με αναπηρία και τους ηλικιωμένους να μετακινούνται στην πόλη. Εάν θέλετε, το rickshaw θα γίνει πηγή εισοδήματος - μπορείτε να εγκαταστήσετε μια διαφημιστική δομή σε αυτό ή να παραδώσετε δέματα ταχυμεταφορών σε αυτό.

Για μια ζεστή και ξηρή περίοδο, αυτό το είδος μεταφοράς θα γίνει αξιόπιστος βοηθός και σύντροφος στην επίλυση ποικίλων καθημερινών εργασιών. Αλλά το χειμώνα, το ποδηλατικό rickshaw θα πρέπει να κρυφτεί ή να πάει από την άλλη πλευρά - να βρει ένα σχέδιο για ένα ταξί χειμερινού κύκλου, αλλά κανείς δεν το έχει δημιουργήσει ακόμα. Οι προνοητικοί τεχνίτες και εφευρέτες έχουν κάτι να σκεφτούν.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε ένα rickshaw με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.